福利路二期工程全线贯通，芦笛路铁路下穿道路试通车，三座大桥建设有序推进……
我市重大市政项目建设风起云涌
芦笛路铁路涵洞接线工程下穿通道建成试通车讯（桂林日报记者徐莹波 文/摄）福利路二期工程全线贯通，芦笛路铁路涵洞接线工程下穿通道试通车，香江立交桥建设、漓江桥扩建工程、龙门大桥新建工程三座大桥建设工程有序推进……2016年，桂林市重大市政项目建设风起云涌，波澜壮阔。
福利路二期和芦笛路铁路下穿通道通车，群众出行更方便
2月8日上午，记者在福利路二期工程现场看到，在崭新而宽敞平整的沥青路面上，新施划了一条条交通标志线，一辆辆汽车飞驰而过;道路两旁栽种的行道树正在茁壮成长，路灯也已安装完毕。
随后，记者来到芦笛路铁路涵洞接线工程施工现场看到，下穿通道已全线贯通，防护栏杆、下穿部分排水沟、交通信号控制、路灯亮化等附属设施施工进入收尾阶段。市民陈裕住在芦笛路附近一小区，他说：“周边居民一直盼望下穿通道通车，现在方便多了，开车不用绕行，周边拥堵将得到缓解。”
“福利路新建工程位于市区城北与灵川县八里街，道路北起桂柳高速公路与桂兴高速公路相交处附近，南至圣隆路北端，全长4.834公里，分为一期、二期工程建设。其中一期工程于2013年底竣工。二期工程长1.7公里，因一些历史遗留因素，给征收拆迁工作带来了前所未有的考验。”市城管委相关负责人说，经过长期努力，2016年11月底，叠彩区段完成全部拆迁工作，共征收房屋556户，征收总面积约86720平方米，确保了二期工程顺利进行。
该负责人介绍，芦笛路铁路涵洞接线工程是湘桂铁路扩能改造项目的配套工程，道路全长906.924米，主要建设内容包括周边道路与铁路下穿涵洞衔接的道路工程、配套的给排水、电力等地下管线工程，路灯、绿化、交通等附属设施工程。其中一期工程芦笛路下穿道路全长436.244米，作为我市“北通”工程的一个内容，其试通车不仅方便了芦笛路东西两侧3万多居民出行，同时也能缓解北极广场的交通压力。
另据了解，伴随着芦笛路铁路下穿通道建设项目的推进，我市还启动了芦笛路南北两侧棚户区改造项目，涉及面积约3.8万平方米。
香江立交、漓江桥、龙门大桥三座大桥建设取得重大进展
当天，记者在香江立交桥建设现场看到，上跨桥于1月20日开放以来，虽然通行的机动车、非机动车数量逐渐增多，但这一路段的交通拥挤状况却得到了一定程度缓解;立交桥下仍是一派繁忙的建设场景———在施工围栏中，另一主体工程下穿通道工程正在紧张施工。在漓江桥扩建工程施工现场看到，扩建的新桥桥梁主体结构建设已完成，新桥桥面附属结构正在紧张施工中。在龙门大桥新建工程现场看到，大桥主体工程已经基本完成，桥面已经可以让行人通过;引桥东岸桥面铺装已全部完成，人行道、防撞基座以及东、西岸桥头搭板也已完成。整座桥梁气势宏伟，桥面主桥长236米，引桥长484米，加上部分接引道路，整个项目主线道路全长1712米。
市城管委相关负责人介绍，机场路香江饭店路口立交新建工程是桂林市2015年重点工程之一。项目采用三层立交方案，在翠竹路口设置下穿通道下穿环城西路的基础上，在环城西路上设置上跨翠竹路的跨线桥。目前，该项目南北上跨桥已达到通车条件，并已临时开放通行了一段时间。预计整个项目上半年可达到通车条件。
该负责人表示，漓江桥扩建工程全长521.073米，其中桥长264.46米，整个工程预计在今年年中完工。届时，扩建一新的双向六车道漓江桥将有效缓解漓江东西两岸的交通压力。另外，龙门大桥新建工程行车道为双向6车道，主线设计时速为60千米，已于1月19日完成主桥浇筑，大桥全线贯通，预计今年年中可以按计划完工。