南钦高铁被评“最龟速”?细算其实广西高铁蛮抵

　　《南方都市报》昨日报道中，广西南钦高铁被评为“最龟速”，北钦段被指性价比偏低，这是真的吗

　　算一算 其实广西高铁蛮抵值

韦文锋/制图

　　《南方都市报》的一组报道《中国高铁“贵贱”图谱》，南钦铁路躺枪，被评为“最龟速”。不仅如此，柳州到衡阳段、北海到钦州段还被列为性价比偏低，认为“花钱不值”。那么，广西人不禁要问了，广西高铁哪条线路性价比最高，哪条线路最快呢

　　国内高铁基准票价0.48元/公里

　　广西票价很“抵值”

　　根据公开资料，国内高铁的基准票价是每公里0.48元。根据这样的计算方法：高铁线路起点到终点二等座票价/总里程，可以对比出哪些高铁的票价比较便宜。“隔壁邻居”广东人要哭了，因为广深高铁每公里票价最贵，高达0.71元。

　　而广西区内的多条高铁票价，要低于基准票价，且在0.3元/公里以下。最便宜的是从钦州到北海，每公里票价0.273元，最贵的是从钦州到防城港，每公里票价是0.298元。

　　国内造价0.87亿元/公里

　　广西造价很省钱

　　据媒体报道，相对较低的建设和运营成本一直是中国高铁的优势之一，世界银行在今年7月发表了一份关于中国高铁建设成本的报告：中国高铁时速250公里的项目平均成本是0.87亿元/公里。

　　根据总投资/线路长度的办法，得出广西区内有3条高铁造价如下：钦北高速铁路、南广铁路广西段造价最便宜，每公里造价0.71亿元；南钦铁路造价次之，为每公里0.99亿元。

　　设计时速200公里/小时

　　为何跑起来有点慢

　　但让人伤心的是，广西的高铁被列入了“龟速”黑名单。以该线路总里程/起点到终点最快车次历时计算，中国高铁有六成平均时速不足200公里。

　　而广西高铁都在150公里/小时以下：北海—贵港，时速110公里，第一“龟速”；钦州—北海，时速157公里。其中，平均时速在120公里以下的，占13%；120公里至129公里的，占三成；130公里到139公里的，占半数；超过140公里的，只有8.6%。

　　广西铁路一名业内人士称，其实南宁—钦州段、南宁—梧州段时速都有上200公里，但因为停站较多，所以导致平均速度不足200公里/小时。

　　南宁到桂林特快车更划算

　　三成线路花钱不值？

　　很多人多花钱买高铁票，就是图速度快，正所谓“花钱买时间”。在广西坐高铁，花钱就能买到时间吗？广西高铁性价比有多高呢？

　　根据性价比的计算方法：在起点城市和目的地城市之间，高铁相对于普快列车的性价比Q=（普快最低票价×普快最短历时）÷（高铁二等座最低票价×高铁最短历时）。Q≥1.2时表示物超所值，1≤Q<1.2时表示值回票价，0.8≤Q<1时表示差强人意，Q<0.8时表示花钱不值。

　　在广西区内运行的铁路线路中，同时有普快列车和高铁的线路有11对，近半数的线路属于“物超所值”，其中性价比最高的是贵港到梧州，Q值为1.7。有三成多的线路属于“花钱不值”，最糟糕的是南宁到桂林，Q值为0.67。因为南宁到桂林的特快只比坐高铁慢1小时，但是票价便宜一半。

　　（本文数据来自12306网站、58同城票务及公开报道）

　　（记者 宋甲子 实习生 莫崇予）