19日下午，粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园发展总体规划在柳通过专家评审，规划明确，粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园选址落户柳州。
经过多方案比选，组织专家论证，得出方案：高铁站选址东泉镇附近，空间格局为山水绿脊、东西双城。即：双“十字形”城市发展骨架；用地规模100—300平方公里；功能组织上“1+2+2”构架提出“公、铁、水三式联运”的概念。
1. 符合柳州总规的拓展方向；
2. 以现状自然条件为基础，以宏观战略、交通枢纽选址原则、机场净空要求等为指导，将机场、高铁站选址于东泉镇区域附近，能有效整合交通资源，有利于打造区域性交通枢纽。
3. 在东泉镇区域打造空铁新城，能更方便地与汽车城等平台联动发展，形成“综合枢纽+高端制造”的枢纽经济圈发展格局。
4. 该区域地势平坦开阔，发展空间充足，有利于高铁园长远发展。
此次规划由两个主体区和六个拓展区组成，功能组织上呈“2+6”的空间构架。
根据柳州市规划研究院关于广西园规划范围的研究结论，建议规划区范围为100-300平方公里，本规划划定两个主体区：265平方公里
1、柳州汽车城组团：145平方公里
在现状柳东新区用地内，选择广西柳州汽车城主要功能组团构成；
2、高铁商贸区组团： 120平方公里
依托新规划高铁柳州北站及周边区域，并纳入东泉镇和华侨农场等用地构成。
六个拓展区：
1、鹿寨拓展区
2、中渡拓展区
对接柳州市“重点向东，适度北扩”的空间发展战略，是主体区未来发展东向辐射带动的核心腹地；
3、北部生态新城拓展区
以高新技术、休闲经济、高端服务等产业为主导，契合高铁经济发展需求
4、沙埔拓展区
重点发展农产品加工、汽车零部件等。
5、鹧鸪江港拓展区
推动与官塘港物流作业区联动发展，更好地对接西江黄金水道。
6、江口港—导江港拓展区
重点发展环保产业、临港产业和物流等产业。
责任编辑：覃连毅