柳江大道二期工程初见雏形 又一条出城主干道要诞生啦

  　　13日，记者在柳江县柳江大道二期工程施工现场看到，工人们正在搬运石料、搅拌混凝土、浇筑水泥路面等，忙得热火朝天（见上图）。据悉，柳江大道二期工程A段西起高村，东至兴柳路；B段西起东二路，东至东四路。二期工程道路长3059米，宽50米，设双向6车道。   相关新闻：   插上快速腾飞的翅膀 ——柳江县便捷的立体交通网络已初现雏形   　　高架桥上飞速的“子弹头”呼啸而过；铁轨下，笔直的大道横贯东西，五条从南至北的铁路、城市道路次第排开；远处的高楼与河流，如海市蜃楼般若隐若现……   图1　柳江大道与立体交通   　　这里是柳江的城市现代立体交通网络（如图一）。　　　 　　　 　　作为引导柳江新城中心区与基隆片区相联系的重要功能轴线，柳江大道东起我市南环路的门头村，西接宜柳高速公路出入口，全长约8.3公里，路宽约50米，为双向六车道。工程共分为四期建设，一期已基本建设完毕，随着下穿铁路立交通道的加速推进，二期也即将完成；三期、四期开始全面启动。 　　　 　　柳江县处于柳州西南出口通道的咽喉地带。“十二五”时期，柳江县举全县之力推进铁路项目征地拆迁，实现了柳江快速进入高铁时代，县城与市区衔接的关键节点打通。穿城而过的柳堡路连接着基隆、柳南航银片区的物流园，这一带常住人口已达30万，而柳江县车辆保有量已超12万辆，加上柳州市区与柳江的经济、人员往来日益密切，柳江县境内的柳工大道、西外环路和南环路这3条双向六车道的车流，都汇入一条只有双向四车道的柳堡路。交通流量大增，柳堡路的道路局限就变得越来越突出。　　　 　　　 　　柳江大道贯通后，将可分流部分车辆，极大地减少柳堡路的交通压力，也将成为我市西南方向出城的另一条主干道。   图2　兴柳大道，产业之路　   　　如果说柳江大道是柳江的“功能轴”，那么，南北走向的兴柳路则是一条“发展轴”。 　　   　　兴柳路一期道路起点为兴柳路与柳江大道相交处，终点为柳江职教中心，道路长3180米，宽50米，两边各25米绿化带，为双向6车道，总投资3.5亿元。 　　　 　　兴柳路是县城“三横四纵”路网中的一条。作为柳江的一条“生命之路”，它北连柳江旧城，经进德镇东接新兴工业园，是一条连接“城”与“市”的产业之路。随着兴柳路一期的建成通车，柳江实现了“功能轴”与“发展轴”的互通，拉堡与进德两镇也开始进入“融合模式”。 　　　 　　　 　　插上“现代立体交通”的翅膀，柳江的再次腾飞已经到来（如图二）。（日报通讯员　 秦淮  报道摄影）       责任编辑：李昕祺