汽车城“构城扩园”展现新姿

三门江大桥成为连接主城与新城、支撑柳州向东发展的交通动脉。   　　在碧绿的柳江东岸，过了三门江大桥，一座产业新城已经巍然入目。从2007年起，这里用如火如荼的大开发大建设，实践着“一心两城，重点向东”的战略，气势如虹。这就是柳东新区，特别是过去的五年里，这里更是走出一条产城融合的特色之路。连日来，记者借助无人机的视角，感受这座新城的新风貌。   “高大上”的宝骏基地厂房以及厂房前的绿地 安置房一期、二期工程（或石冲安置小区），为园区职工（或征地农民）解决后顾之忧。   　　2011年广西柳州汽车城奠基落户，以及上汽通用五菱宝骏基地和东风柳汽乘用车新基地的奠基开工，将开发大军的激情与梦想推向极致：曾经的一片片甘蔗地，现在成为新区标志性建筑的“金蛋”，是进驻了10万学生的职教园，是一年四季花开不断的园博园；地图上“消失”了的南庆村、半塘村，现在是上演车市“神话”的上汽通用五菱宝骏基地，是琅琅书声不绝的景行小学柳东校区、柳铁一中初中部…… 葱郁的柳州园博园已经成为柳东新区生态园林公园和广西汽车城的现代休闲公园   　　在变化最大最快的“十二五”期间，广西柳州汽车城（柳东新区）完成基础设施投入529.61亿元。产城融合的发展理念，让柳东新区在一步一步“长大”的同时，始终注重城市化与产业化的匹配同步。如今，在城市之东，从北向南，一个“创新、绿色、开放、宜居”的新区生机盎然。   东风柳汽基地里等待上市的汽车。凭借对细分市场的精确把握柳州汽车产销量逆市上扬   　　伴随着上汽通用五菱宝骏基地、东风柳汽乘用车新基地两大整车引领作用日益增强。在主机厂的强大辐射带动下，花岭片零部件产业园进驻了为整车基底节零部件配套商，总用地约5700亩，签约入园企业35家，涉及冲压、内饰件、电子电器、发动机零部件、底盘件、汽车玻璃等几大汽车零部件产业类型，联合电子、福耀玻璃、上汽通用五菱百万辆乘用车核心零部件园等项目入驻花岭片。五菱集团70万台套零部件项目、凌云股份、八菱科技、一阳科技、玲珑轮胎等一批项目建成投产，重庆工业园年内完成设备安装，国家汽车质量监督检验中心建设有序推进将实现年检测汽车产品约50000批次的目标。   金蛋和柳州国际会展中心已经成为地标建筑   　　汽车城规划中包含的工业区、物流区、居住区、文化旅游区、会展区、商务办公区、教育培训区、汽车测试场区8个功能区域，涵括汽车整车生产、汽车配件生产、汽车物流、汽车会展、汽车交易市场等19个功能项目，目前已完成90%。   　　一批战略性新兴产业也在优化布局：中国电子信息柳州产业园、中欧产业园、国家级新材料产业基地、医药产业园等将成为柳东新区深耕汽车主业之外的经济新增长点。   党校、鹿山学院以及景行小学柳东分校、柳铁一中初中部等名校分别位于新柳大道的两旁。 广西最大的职教园进驻了10万学生，给新区带来人气的同时也为园区企业输送优秀技术人才   　　在产城融合的理念下，除了产业构筑起城市的未来，职教园、广西科技大学鹿山学院、柳州园博园等一批项目为新区吸引了大批人气。正和城、龙象城、蔚莱别苑等丰富的园区生活配套地产成为前景被看好的价值洼地；快速公交BRT1号线、7号线、9号线通达城市各功能区，缩短了新城与老城之间的距离，安置房一期、二期工程解决了企业、学校职工住宿难的问题，景行小学柳东分校、柳铁一中初中部实现了新城与老城的教育资源共享；儿童医院在2016年底为患者服务；华美达酒店、柳州国际会展中心承接多项展会及重大赛事接待……   强容立交桥把整车基地和花岭零部件产业园连通在一起，为产业链无缝连接提供物流便利。 热闹的新柳大道和安静的园博园相映成趣。   　　此外，在建的新柳大道延长线、东外环、曙光大道、三门江隧道、华侨城文化旅游科技体验园、柳东新区文化中心，官塘大桥、官塘作业区一期、柳州国家公路运输枢纽柳东物流中心等项目，为加速柳州城市的持续东进奠定了强大的硬件基础。   　　目前，柳东新区人口已达22万。放眼新区，宽敞的大道四通八达，一辆辆“神车”在汽车城下线，源源不断运往各地。企业、校园、医院、酒店等配套设施星罗棋布，一江碧水绕新城，无不展现出汽车城“构城扩园”的活力新姿。（通讯员 廖婧/文  记者 黎寒池 /图）     责任编辑：韦树朗