□--桂林日报 记者刘教清通讯员王战飞 文/摄
今年的桂林，恰逢划龙舟的“大庆”之年，很多群众早已摩拳擦掌，准备在赛龙舟中一展风采。而在风光无限的参赛者背后，却是老手艺人默默无闻的付出。连日来，记者多次探访建造龙舟的造船工，感受他们的不易。
打墨线需要很专业的技术，打得好不好甚至会影响到整条龙舟的质量。 灵川县灵川镇木马村的村民好几代都是造船人，技艺代代相传至今，在当地有着很高的声望。今年42岁的阳春仁就是其中一名普通的造船工。今年三四月间，他与村上的6名亲戚被特邀到秀峰区安庆村帮助建造龙舟。
这一个月中，他们一直与木材打交道，吃住行都与龙舟有关。阳春仁介绍说，他们村以阳姓为主，也有少数莫姓村民，自清代以来，全村都以造船的手艺谋生。如今，村上掌握造龙舟技术的村民，“年龄最大的70岁，最小的30岁。”在划龙舟活动盛行的年代，村民也因此过上不错的生活，“所以很多人都成了木匠。”
一名造船工干脆把上衣脱掉，任由木屑落在身上。
谈到龙舟的发展、演变，今年70岁、同在安庆村造龙舟的阳寄保说，过去的龙舟船头高7尺，如今船头高约5尺。最主要的变化是船底，以前是尖的，若不坐人，整条龙舟是倾斜在水中的，人躺在里面可睡觉，只有坐上人，才能较好地进行平衡。“如今的龙舟改良了，船底相对平整，下水后，即使不坐人，也是平的。”
在制造现场，他们头顶烈日，干得热火朝天;有时直接坐在泥巴地上，有时躺在船体之下，全身弄得一身泥灰也顾不上。在打磨船体时，全身都沾上木屑，但大家毫不在乎，有人甚至把上衣脱掉，任凭木屑落到裸露的皮肤上。一条可坐百人的龙舟需要130多斤铁钉，约6500颗，需纯手工一颗颗钉上……
在防水处理上，他们找来竹屑，配合自制的粘合剂粘合缝隙。“比市面上一般的粘合剂好多了，而且环保无刺激味。”阳春仁笑着说。
造好龙舟后，他们会用红布包裹，以示喜庆，并祈祷好运。
纯手工制作一条可坐百人的龙舟，7个人需耗时一个月。期间，他们起早摸黑，一天要工作10个小时以上。
安庆村村民阳牛牛说，划龙舟是桂林民间端午节时的传统习俗，每十年一大赛，也算一大庆祝活动。早在1998年，他们村就是请木马村的这帮师傅制作了一条龙舟，做得很好，尤其是手工，很细致。“那时他们都还年轻，但如今他们的技术未落后，反而越来越好了。”
可在木马村这帮师傅心里，却有一种难言的滋味。他们说，桂林划龙舟正因为是每隔十年一大庆，其中漫长的间隔时间里，他们几乎没有制作龙舟的机会，大家都只得靠做别的事情谋生。“今年30岁的阳志峰本来在外面工作，一天可以挣好几百元，却硬是被我们拉来造龙舟。他是我们中间会造龙舟最年轻的人，我们不想丢了这门手艺呀!”
他们担心，随着时代的发展，造龙舟这门传统的手工技艺将面临失传的尴尬。