眼下正是修路筑桥的施工黄金时期，梧柳高速公路已完成路面工程施工招标工作，施工单位已进场施工，预计2017年底建成通车。
【梧柳高速公路创下广西高速公路“三最”】
梧柳高速公路是目前广西在建高速公路中线路最长、投资规模最大、途经县最多的高速公路项目。
起于梧州市长洲区倒水镇附近，止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山附近。线路“打通”11个县市，把桂北、桂中、桂东3个地区连接起来。
梧柳高速公路项目主线建设里程214.352公里，连接线里程100.143公里，于2013年12月开工建设，计划于2017年建成通车，建成后将成为连接广西与珠三角地区的便捷通道。
作为连接桂东城市梧州市和广西工业城市柳州市的快速通道，在建的梧州至柳州高速公路在梧柳两市交通格局中居于重要地位。日前，记者获悉，梧柳高速公路梧州段建设进展加快，部分服务区等房建工程陆续进入施工状态。
目前，梧柳高速公路各标段项目驻地、工地实验室建设等均已完成，梧州境内的双鱼顶隧道、蒙江大桥等关键控制性工程已经开工建设，征地拆迁工作也同时加快推进。
据悉，梧柳高速公路梧州段今年计划完成投资8亿元，全力推进路基、桥涵、隧道施工作业，年内计划完成全部路基土石方和防护排水、桥梁和交叉三项工程九成以上的工程进度量。
记者从梧州市交通运输局获悉，自开工建设以来，梧柳高速公路项目梧州段已累计完成投资25.04亿元，占梧州段境内计划总投资的45.76%。各标段已全面动工建设，施工总体进展较好，其中，完成路基挖方83.81%，路基填方78.29%，桥梁桩基完成87.26%，开工涵洞工程73.76%，隧道工程完成洞身开挖及初期支护完成93.11%，一系列的路基工程、桥梁工程、隧道工程等已进入主体施工。
建成通车后——
1、意义非同小可 打通桂北桂中桂东纳入国高网范畴
梧柳高速公路其主线途经梧州、贵港、来宾、柳州等4个市，经过苍梧县、藤县、平南县、金秀县、象州县、柳江县、鹿寨县等11个县市。是截至目前广西在建高速公路中线路最长、投资规模最大、途经县最多的高速公路项目。
据介绍，根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》精神，梧柳高速公路项目已被正式列为包头至茂名国家高速公路（G65）联络线，纳入国高网（G6517）范畴，成为自治区层面的重点推进项目之一。
2、两地全程仅需两个半小时
目前从柳州到梧州，走公路要绕道贵港和玉林，转一个大弯，经过数条高速公路才能到达目的地，路上至少花费四五个小时。
梧柳高速公路建成通车后，相当于从柳州拉了一条直线到梧州，全程两个半小时即可到达，时间缩短将近一半。
“梧柳高速公路不但缩短了柳州至梧州、广州高速公路的距离，而且对推动柳州市承接珠三角地区产业转移，促进泛珠三角经济一体化，带动区域经济协调发展具有重大意义。它的建成，将极大促进桂中和桂东地区旅游资源的开发整合，加快形成以梧州市和柳州市两大著名旅游城市为基地的黄金旅游新通道。” 广西交通投资集团梧柳高速公路工程建设指挥部副指挥长程耀飞说。
平南县人民政府副县长王洁红告诉记者，平南县过去不通火车，更不通高速公路，现在高铁已经开到平南，结束了平南没有铁路的历史。今年底，贵港到梧州的高速公路建成通车后，加上梧柳高速公路，届时，“将有两条高速公路穿城而过，大大方便了平南人民的日常出行。”
原标题：《广西「三最」高速路快马加鞭 柳州—梧州只需2.5小时！》
责任编辑：覃连毅