每年的8月份，一般是车市由弱转强的转折点。不过今年全国的车市情况却不容乐观。今年桂林汽车市场是否也遇冷?如今已进入“金九银十”销售旺季，汽车市场所有回暖吗?
桂林车市也遇“寒冬”
往年8月是车市由弱转强的转折点，但今年8月却是个例外。本月11日，中国汽车工业协会公布的数据显示，8月全国汽车销售210.34万辆，同比下降3.75%。
全国乘用车市场信息联席会上周发布数据也表明，今年8月，全国狭义乘用车销量为173.4万辆，同比下降7.4%，已连续3月负增长。1-8月累计销量增速拉低至1.3%，创有该数据记录以来的新低。
日前，记者走访了本地市场，了解到目前乘用车的销售情况的确不容乐观。
20日上午，记者来到八里街某汽车城，大多数4S店顾客寥寥无几。据某品牌4S店的市场总监刘女士介绍，与去年相比，今年前8个月大部分车型的销量都稍有下降。“今年客户的进店量与去年是基本持平的，但下订单的人比较少。”她表示，往年6、7月是销售淡季，但8月底会开始回暖，可今年8月份的销量并不如去年。“去年8月我们总共销售了230台，今年只售出了210台。”
另一品牌4S店的相关负责人唐女士也表示，今年多数车型的销量都呈下滑趋势，今年8月比去年的销量大约下降5%。不过，受到二胎影响，六、七座的车型销量有所上升。
新能源汽车关注度高
一家经营多品牌轿车及新能源汽车的汽车超市销售人员表示，如今新能源汽车的关注度很高，在做车展活动时，新能源汽车的围观群众甚至会多于传统汽油车。
“今年3月份我们才有某品牌的新能源汽车销售，当时一个月只能卖出几台，而现在不仅来咨询的人多了，每个月都能卖出近20台。”销售人员说。
他告诉记者，未来他们销售的主要方向主要是新能源汽车。“如今油价上涨，传统汽油汽车市场饱和，让新能源的省钱效果凸显，毕竟汽油车一个月烧油的价格，就等于新能源汽车一年的电费。”
唐女士也表示，如今他们主推的就是新能源汽车，新能源汽车每个月的总销售量占比大约在30%至50%之间浮动，而且新能源汽车占比还有上升的趋势。“桂林的充电桩还不算太多，受到该因素的影响，目前油电混合动力的新能源汽车比纯电汽车受欢迎。”
车市发力可能要到年底
在从事汽车行业多年的冯先生看来，今年汽车销量不如去年，可能是受到大环境影响。“现在银行金融政策在收紧，不少P2P平台也在陆续倒闭，买高端车的客户也在减少，不仅是汽车行业，各个行业想要高速增长都是比较难的。”
他告诉记者，目前韩系车、法系车，包括一些自主品牌受到的影响都很大，部分自主品牌在今年的销量甚至下滑了两三成左右。他认为，这主要是因为目前合资车的价格开始降低，而品质也不错，对消费者的吸引力比较大。
此外，楼市的火热也在很大程度上造成了车市的冷清。刘女士说，桂林楼市今年整体比较红火，大多数市民都认为买房是首位，从而把手头的资金投入了楼市，因此没有多余的钱用于购车。
下个月桂林将举办大型车展，业内人士认为，届时也许车辆销量能有所提升，市场会稍微“回暖”。
“今年从5月车展过后，车市就一直很冷清，即使各品牌都在降价但也很难刺激客户，消费者的购买欲望较低。”冯先生说，目前销量已开始提升，而第四季度向来是购车的旺季，预计到年末的这段时间汽车销量会增长。