(桂林日报记者桂晨 文/摄)创城是一场攻坚战，也是一场持久战，容不得半点松懈。今年以来，我市坚持“创城为民、创城惠民”宗旨，推进创建文明城市工作取得阶段性成效，但从6月份自治区创城测评组到我市实地考察的反馈情况来看，一些好的经验做法没有坚持下来，一些问题出现了反弹。对此，本报从今日起推出曝光台栏目，对城市的各种不文明现象进行公开曝光，以期进一步强化各单位责任意识，切实将思想和行动统一到创城中来，充分调动广大市民参与创城的积极性、主动性和创造性，推动城市建设管理水平持续提升。
斗姆巷旁人行道上，没有施划停车线，共享单车集中停放参差不齐。共享单车的诞生，无疑给市民出行带来了便捷，但共享单车“任性”停放的现象也随之出现。7月21日，记者走访中山路、乐群路、翊武路、崇信路等城市主次干道以及乐群市场、瓦窑市场周边，发现共享单车停放乱象丛生，不仅堵塞道路、影响交通，还直接影响城市整体形象。
乐群路与翊武路交叉路口处非机动车道上的停车线很是模糊，共享单车无序停放。当天中午，在乐群路与翊武路交叉路口附近，行人、车辆间或往来，一侧非机动车道上，停车线十分模糊，几辆共享单车横七竖八地停放在这一区域，其中两辆单车横躺在路面上，还有一辆车直接停在交叉路口的人行横道线上，而就在距离该处不足5米的人行道上，就有明确的划线停车处。
在中山北路人行道上，几辆共享单车随意停放很是扎眼。在乐群市场门口、瓦窑市场周边，共享单车见缝插针，随意停放。21日下午两点多，在乐群市场门口，停放的两辆单车十分扎眼，而在市场旁的人行道上，城管部门设置有禁止停放非机动车辆的提示牌，却仍有多辆共享单车塞进电线杆旁、行道树旁等地方。而在瓦窑市场周边，共享单车随意停放在树下、灯柱下等地方。
十字街人行地下通道出入口旁，共享单车乱停放较为常见。在人流密集区，共享单车停车乱象更为突出，在十字街各地下人行通道口，存在随意停放的现象。三五成群，散见于宽敞的人行道上。有的共享单车则挤进了公用自行车专门的停车区域。在斗姆巷紧邻中山中路的东口，共享单车紧挨着隔离栏一字排开，没有停车线，却已经成为共享单车默认的集中停车区域，车辆大多停放得参差不齐，着实给并不宽敞的人行道添了一把堵。
在走访中，记者发现，共享单车停放乱象并非局限在特殊时段、特殊地域，也并非完全由于划线停车处供不应求，导致车辆无处可停。有的市民去便利店购物，车子就直接堵在商店门口的现象也时有发生。21日下午，在崇信路上，划线停车区域即便仅有几米之隔，且很是宽敞，但仍有一辆共享单车就停在人行道中央。