现在生活越来越好，买车学车的市民也越来越多，也让驾照培训行业兴盛起来， 前段时间，桂林的朋友圈疯传一个消息，称桂林28家驾校要集体涨价，督促有意向学车的学员尽早报名学车。这则消息到底是真是假？涨价的幅度有多大？涨价的依据又在哪里呢？对此，记者深入多家驾校开展调查。
记者来到桂林市一家驾校看到，前来报名学车的学员排起了长龙。对于网传桂林28家驾校集体涨价的消息，驾校负责人表示，这纯属谣言。报名学车的价格相比之前是有所提高，但并非网传的涨价，而是从之前的低价竞争中回归正常价格。
【桂林速才驾校校长 陈宁
我们这一次也是以这个消费者权益为基础，让消费者远离这个低价陷阱。很多人他低价学车，未必就能低价学成车，他学的报名的是低价 ，但学出来往往就超过预期的价格。 】
陈校长所说的低价陷阱，道出了桂林近几年驾考市场的“乱象”，也是造成此次网络传言的罪魁祸首。这几年，随着人们生活水平日益提高，学车买车的市民越来越多，桂林市的驾校也从十来家，蹿升到了四十多家。为了在激烈的市场竞争中“杀出重围”，一些驾校选择了低价竞争的模式，学车报名费在2500到3000多元之间，远远低于桂林市物价局规定的成本范围。早在2000年，桂林市物价局明文规定，报名学车的考试费和场地费，一共1385元，教练的课时培训费2256元，还有驾校投资的租金、办公场所、员工工资和场地维修维护费用平均下来是307元。这样算来，学员学完车拿到驾照，正常需要4000元左右。
【桂林市驾校行业协会副会长 卢桂双
如果是低于这个(价格) 培训质量，还有教练不足时，包括质量就会下降。目前的话，据我们协会这两年统计，合格率下降了20%，因为低价造成了这个培训质量，包括服务下降了20%。 】
桂林速才驾校校长 陈宁
教练成本低了以后，他会以各种理由，去收取学员的这个中途的费用，所以我们这次就是把这些考虑在内。
低价竞争带来了各种巧立名目的中途加价现象。某些野马教练甚至给出了交1000元或者给个500元包过的骗局。为了遏制行业乱象，引导桂林机动车驾驶员培训行业的良性发展，桂林市驾校行业协会引导28家会员驾校，恢复物价局规定的价格，由此才有了网络谣传造成的“波动”。
【桂林市驾校行业协会副会长 卢桂双
把这个市场给消费者，给市民一个交代，你花多少钱，明白的消费 都会公示在网上，我们协会就是准备做一个大数据，以后桂林市学车，可能在家里，就可以通过手机报名，包括手机报考，包括手机选教练。 】