有五十多名“光棍”的官岩村“出路”到底在哪
桂林日报记者景碧锋 通讯员廖梓杰
官岩村全貌。50多名大龄未婚青年，让村委主任犯了愁
今年“三月三”期间，记者跟朋友去了一趟阳朔县杨堤乡的官岩村。一大早，记者从桂林乘车，沿着漓江，经过灵川大圩镇，首先来到雁山区草坪回族乡。在草坪街道的漓江边停下车，记者一行坐竹排到达对岸的官岩村。
官岩村三面环山，而且都是峭壁，一面临水，与草坪回族乡隔江相望，毗邻漓江黄金水道。村民搬来这里居住已有数百年历史，村里以廖、卢两姓为主。
由于官岩村呈孤岛状，村民进出只能通过乘坐竹排。在外面人看来，划着竹排出入村子好像很浪漫;然而，官岩村的村民却有说不出的苦衷。
“我们村30岁以上还没结婚的男子有50多个，可全村男女老少总共才503个人啊。这不要说在阳朔，就是在整个大桂林，应该都不多吧!”一见面，浪洲村委会主任、官岩村人廖林华就对记者聊起村里的“第一大难题”。
廖林华介绍，如今村里30岁到40岁的大龄男青年有20多人，这些还是有希望，有可能找到对象的;40岁以上的男子也有20多人，这些人年龄太大了，要找到对象基本是不可能了，在村里人看来是“被判了死刑”;全村总共没有结婚的大龄男青年有50多人。
事实上，在桂林的广大农村，没有升入大学的青年，要是25岁以后还没结婚，父母就有些着急了，算是大龄青年了。按照25岁这个标准，官岩村的大龄青年实际上远远不止这50多个人。
廖林华说的情况是有佐证的。早在2013年，市委政策研究室的调研文稿中就记录了官岩村大龄青年“结婚难”的问题。可见，一方面，政府层面的相关机构对官岩村的情况是有所了解的;另一方面，官岩村的情况即便在整个桂林地区也是很典型的。
可以说，几年过去了，官岩村大龄青年结婚难的问题不仅没有得到有效的解决，反而有恶化的趋势。
廖林华之所以对村里的大龄未婚男青年犯愁，是因为几年前，他的儿子廖志伟就遇到这种情况。可以说，廖林华是有切肤之痛的。
几年前，在外打工的廖志伟带回了一个四川姑娘。开始，姑娘被村里的风景吸引住了，而且觉得廖志伟家里的房子建得也不错，连续3年都跟着廖志伟回来过年。
那时候，廖林华不知道有多高兴。他本来以为儿子结婚应该不成问题了，谁知道后来姑娘的父母来村里“考察”时发现，村里虽然条件不错，但却没有通路，出入都要靠船，走的时候硬是拉着自己的女儿一起离开了，“到手”的儿媳妇就这样没了。
2015年末，将近31岁的廖志伟终于结婚了，廖林华心里的一块石头才落了地。然而，每当看到村里的其他大龄未婚男子，廖林华还是很焦虑。
生于1977年的廖军林今年已经整整40岁了，仍然没有结婚。他遇到的困难和廖林华儿子一样，谈了女朋友，可人家来到村里一看，进出要坐船，然后，基本就没有然后了。“家里最起码要有两层楼房，出行方便，还要嘴巴会说一些。很多姑娘往往来家里看了后，新鲜劲过了，最终还是离开了。”廖军林说。
要到达官岩村，必须乘竹筏过江。图为乘竹筏到达官岩村的游客。道路不通导致生活成本增加，收入减少，官岩村发展不起来
官岩村的光棍多，经济发展不起来，村民们基本把原因归结为：问题出在交通上，没有通路，就没有出路。
村民廖石荣给记者算了一笔账：他建房的时候要拉石头，材料费700元钱10个立方。首先要从桂林运到草坪，然后卸下来，用人工装到竹筏上，用竹筏运到官岩后再用人工扛到村里。这事在别的地方就是一道环节，到他们村里就变成了四道，700元钱的石头最后总共要花1500元。
起一栋两层半的楼房，别人一般花十几万元就可以了，但在官岩却需要二十多万。村民卢凤益告诉记者，总的来说，起一套简单的四间两层楼房，在官岩最少比外面多花费5万元。这基本都是因为交通不便。
官岩村村民所需的日常生活用品，也都需要从外面运到草坪街上，然后再用竹筏转运到漓江对岸的官岩村，一步步搬到村里。
这样下来，各方面代价就大了。一立方米沙子，在草坪售价180元，运到官岩光运费就得120元;一立方米七八十元的石料，运到官岩就翻了一番，变为150元;每块4毛钱的砖头，运到官岩村就变成了1.4元;每包水泥20元，运到官岩就得多花费7元。用当地村民的话来说，这样最终“豆腐就被盘成猪肉价”了。
村里小孩子外出上学就更不方便了，一直要用竹排接送。因为路不通，村里很多老人常年待在家，几乎很少有人外出。村民日常外出的渡口叫“半边渡”，村民对此还形成了顺口溜：“有钱半边渡，没钱爬山路。”
由于交通不便，官岩村种植的农产品卖不上价钱。因为交通不便，一方面导致村民日常生活的成本增加;另一方面，村民的经济收入却越来越少。
特别是2014年，桂林喀斯特地貌被正式列入世界遗产名录。按照相关要求，紧邻漓江的官岩村村民不能采石，不能捞沙，不能在漓江里大规模捕鱼、养鱼、养鸭，也不能随便砍伐山上的树木。因为要保护漓江的环境，村里只好继续靠种植业来发展经济。
但是，官岩村人均基本只有一亩地，种的农产品卖不了多少钱。廖林华说，以前村民会将蔬菜水果运到草坪去卖。他清楚地记得10年前他们拿着挖出来的竹笋到草坪卖，就能卖到7毛钱一斤左右，而现在还是卖7毛，黄皮果在桂林可以卖4块多一斤，而他们在草坪只能卖2块多。高昂的运输成本让农产品仅有的微薄利润“消耗”殆尽，同时也阻挠了外地客商来村里收购。
呆在村里基本没有什么收入，大多数村民都不得不选择了外出打工。村民廖军亮介绍，如今呆在村里的正常劳动力不超过50个，以妇女为主，青壮年男子几乎没有，而且大多是因为家里有老人和小孩需要照顾，脱不开身。
跟桂林其他农村不一样的是，官岩村几乎没有摩托车、汽车，因为买了也很难开进村里。图为记者在村里见到的一辆三轮车。官岩村希望尽快得到政府关注，帮助村民修通“致富路”
其实，上世纪90年代以前，在阳朔各地交通不便、旅游还普遍没有发展起来的时候，官岩村靠着种植西瓜、温州柑、蔬菜等，总体发展还不错。村民凭借一张竹筏在漓江上来往，售卖村里出产的农产品。
然而，随着时间的推移，漓江旅游迅速发展，特别是上世纪90年代，来桂林旅游的人几乎都要去游漓江。官岩村民也为此高兴，不过高兴之余，却发现火爆的旅游并没有给村里带来什么好处。原因很简单，因为游船停靠的码头在杨堤乡政府所在地，离官岩村有好几公里，游客不可能路过村里。
“到外面去，别人听说我们是阳朔的，都很羡慕，说你们那里风景如画。我们这的确很美，可漓江上的游船和竹筏在我们村停过一刻么?游客买过一瓶水么?”村民廖仁忠向记者诉苦道。
近些年，随着漓江百里生态示范带的建设，从灵川县大圩镇沿江而下，一路上到处都是各类成熟的旅游景点：大圩古镇、漓水人家、逍遥湖、神龙水世界、冠岩等等，特别是与官岩村一江之隔的草坪回族乡，经过新型城镇化示范乡镇、旅游基础设施提升和休闲农业示范区及漓江百里生态示范带等一系列项目建设，乡镇面貌焕然一新。整个草坪，每日游人熙熙攘攘;漓江上，游船经过的轰鸣声不时传来，让人感受到这里旅游的火热程度。
然而，这一切都与官岩村无关。
2012年4月，村里做出了修通官岩村到半边渡公路的决定，自筹资金30多万元，拟定修建2公里长、宽6.5米的公路，还有一座公路桥，并成立了理事会专门管理此事。
当时大家都很高兴，觉得只要路修通了，村民出行方便了，经济发展自然也容易了。可高兴劲还没过，问题就出来了：当年8月初修路正式开始，但到了8月27日，路修到一半，因路面狭窄，下临峭壁，村民作业时无法将土石完全清理干净，导致大量泥石滚落漓江，对漓江生态植被造成影响。综合考虑后，为了不破坏生态环境，村民只好将修了一半的路停了下来。现在村民乘坐竹筏时仰望这条“断头路”，只能忍不住叹息。
如今，人们进出官岩村仍然只能依靠村里的20多张竹筏。廖林华是阳朔县人大代表。今年年初的人大会议上，他当着众多人大代表的面向县里提问：“漓江峰林是世界自然遗产、国家风景区，要群众保护。但我们现在是路不通，经济发展不起来，到底该怎么办?如今国家搞‘精准脱贫’，按照相关要求，20户以上的村子不是可以修路么?我们村里有128户村民，‘精准脱贫’实施这么长时间了，我们为什么修路也修不通，车船渡也没有?”
当时，参加县人大会议的领导表态：“科学保护漓江和村民的发展并不矛盾，也不能因为漓江保护而妨碍村民正常的生活。漓江的保护最终还要依靠村民，村民应该是环境保护的最终受益者。”
廖林华认为，领导说的没有错。但现实情况是，官岩村的现状基本没有得到关注，他希望媒体能帮他们呼吁一下，能尽快得到相关部门的重视，帮助解决村里的交通、发展问题。村子发展好了，光棍们也就有了“脱单”的希望。
图片均为记者景碧锋 摄