浦清高速全线首榀箱梁架设成功

玉林新闻网讯（记者 张钰斌 通讯员 廖小敏 李佳骏 万成龙）6月30日，记者从广西中交浦清高速公路有限公司获悉，建设中的浦北至北流（清湾）高速公路项目传来好消息：全线首榀箱梁架设成功，为浦清高速各项工作安全平稳推进奠定了基础，也为后续箱梁架设积累了宝贵的施工经验。

6月30日，浦清高速全线首榀箱梁架设成功。

当天上午，在位于博白县亚山镇清湖村的清湖江大桥建设现场，随着一声令下，施工人员控制卷扬机转动，浦清高速首榀箱梁缓慢下落，精准安装到位，清湖江大桥左幅13-2号箱梁成功架设。

据了解，浦清高速全长125.654公里，全线共设6座箱梁预制场，负责制架梁7152片，目前完成箱梁预制88片。开工建设以来，项目承建方坚持“预防为主、先导试点”的施工原则，通过对首件箱梁从运输到安装的各项指标进行综合评价，验证施工工艺可行性，总结施工中各项指标的控制要点，用以指导后续施工，为后期箱梁架设工作打下基础。

作为国家西部大开发重点交通项目之一的浦清高速公路目前正在加快建设步伐，今年4月，项目承建方启动雨季劳动竞赛，全线迅速掀起施工热潮，不断克服抗疫复产、雨季台风等诸多不利因素，加快推进项目建设。

浦清高速公路项目是广西“东融”发展战略的重要出区通道之一，是《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)“纵四”的重要组成部分，起于钦州市浦北县城南侧，接大塘至浦北高速公路，路线自西向东，依次经过钦州市浦北县，玉林市博白县、陆川县、北流市，在北流市清湾镇清平村接广东省罗定至信宜（粤桂界）高速公路。路线全长125.654公里，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽26.5米，全线共设置9处互通立交，4处服务区，7处收费站；项目于2019年顺利开工，工期4年，计划于2023年竣工。

浦清高速公路作为连接两广的重要通道，对完善广西及玉林的高速公路路网结构，对接粤港澳大湾区，联通北部湾沿海港口，促进粤桂两省区资源整合，承接东部产业转移，加快实现“两个建成”目标具有十分重要的现实意义。