讯（记者 罗宁）4月12日，记者从南宁局集团了解到，按照中国铁路总公司4月10日实施的新运行图，南宁-河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列。据预测，中越跨境班列将持续呈现快速增长态势，很快迎来隔日班开行，下半年有望实现天天班。
2017年11月28日，广西首趟中欧班列（南宁-河内）跨境集装箱班列从广西南宁南站成功首发，截止2018年4月10日，南宁（凭祥）河内跨境集装箱班列共开行25列，其中去程7列，货物品类为富康电子产品、中国温带水果等，回程18列，货物为越南代工生产的韩国三星、LG电子产品、金属矿类等，在回程的12列里有3列是越南过境中国发往欧洲的集装箱货物。
中铁集装箱南宁分公司总经理李宁新告诉记者，中欧班列（南宁-河内）具有许多优势，首先是铁路专属口岸，不会出现公路口岸通关高峰经常拥堵的情况，通关顺畅；其次是运到时效保证，中越两国铁路为跨境班列专门制定了铁路运行图进行对接，确保班列无缝对接，按点运行，按时到达；再次，一站直达无需换装，中国铁路车辆可以直达越南河内安员站，中途不需换装，减少了货损货差；最后，经济便捷安全环保。
按照中国铁路总公司4月10日实施的新运行图，南宁-河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列，开行时间固定在每周二凌晨1：05从南宁南发出，上午6：35到达凭祥站，9：00点整以24507次开往越南同登站，当天下午17：00前（越南时间）到达河内安员站并交付客户。同时，越南铁路于周三晚上从河内安员站发车，周四早上到达同登，24508次12:00（北京时间）前到达凭祥，晚上18：59凭祥开车发往南宁。
此外，根据3月份班列开行增长情况以及目前掌握的情况，进入4月份后，中越跨境班列将持续呈现快速增长态势，很快迎来隔日班开行，下半年有望实现天天班。
中国铁路南宁局集团公司货运处副处长唐贵德告诉记者，中欧班列（南宁-河内）的跨境铁路直通运输、安全便捷、绿色环保的优势特性，以及中新互联互通南向通道铁海联运、无缝对接、多式联运的运输方式，对于广西构建区域枢纽物流大通道具有同等的重要作用，南宁局集团将充分利用中欧班列这个“一带一路”建设的标志性成果和国家品牌效应，把中新互联互通南向通道建设融入快速发展的中欧班列，以加快推进中新互联互通南向通道的建设。