骑行共享单车的市民注意了，如有乱停乱放共享单车行为，警告3次无效后，将增加用车成本。9月19日下午，针对目前共享单车停放问题，南宁市“大行动”办召集各城区（开发区）、市直相关部门以及共享单车经营公司负责人进行研究部署。
1 相关部门对单车停放问题再部署
昨日上午11时许，记者再次来到青秀区金湖广场周边道路，看到一些共享单车“见缝插针”式地停放在人行道上。在水晶城旁边的建文路，停放在慢车道上的数十辆共享单车导致其他车辆通行受阻，而此时多家企业管理员正在清移违停的共享单车。
据了解，8月底，为规范全市共享单车管理，解决共享单车停放问题，南宁市对共享单车管理进行创新性尝试，将共享单车企业接入数字城管系统考评，利用监督中心470名监督员日常巡查发现上报问题，通过数字城管系统及时派发给共享单车企业；企业收到问题并处置完成后，运用数字城管“处置通”把完成情况反馈回数字城管系统。最后，城管部门通过派监督员再次前往实地核查等方式，对共享单车企业处置数字城管派发案件的情况进行考评。
9月19日下午，市“大行动”办召集各城区（开发区）、市直相关部门以及共享单车经营公司负责人，针对目前共享单车停放问题进行研究部署。
2 收费保管员要协助理顺违停车辆
昨日，在水晶城附近，一男子骑着共享单车四处寻找停车点，可在人行道上没有看到有非机动车停车点及空位，于是将单车停在慢车道上。“这里人行道上的非机动车泊位都是有保管员看管的，基本上都是停放电动车，共享单车不能停进去。”该男子说道。
为此，记者走访了水晶城周边道路，发现人行道上是划设有非机动车停车位，可基本上都是挂出“收费”的。电动车将停车位停得满满的，导致共享单车无处停放。在附近上班的陈先生说，这些违停在慢车道上的共享单车，除了骑行者贪图方便，还有部分是收费管理员将停放在收费区的共享单车搬移到慢车道上，甚至“挤”到公交站。
针对共享单车停放问题，市“大行动”办进行研究部署，要求各城区（开发区）合理扩大划线区域，尽可能地方便市民出行，同时灵活设置禁停牌，明确禁停区域；交警、城管以及街道、社区要加大对违停车辆的清理力度。此外，各城区（开发区）要及时告知辖区内的收费保管员及商家履行好“门前三包”义务，收费保管员要协助理顺违停车辆，严禁将其搬移到非停车区域；商家也要共同维持好停车秩序。
3 重新编码保证单车编号唯一性
骑过共享单车的市民都知道，每辆共享单车都会有一个编码，用户扫码即可用车。可以说，这个编码就是这辆共享单车的“代号”。为了便于统一管理，之前城管部门要求共享单车企业对车辆进行编码，按理说应该是一辆车对应一个号码，可有的企业对共享单车的编码采取随机编号，增加了管理难度。
在南宁市“大行动”办对共享单车管理的研究部署中，对共享单车企业及管理部门分别提出了具体要求。要求摩拜和ofo公司要对车辆进行重新编码，保证车辆编码的唯一性。ofo南宁区域相关负责人称，之前一些车辆由于零件维修等原因，随后便更换了编码，如今将按照政府部门的要求，重新对车辆编码，确保编号的唯一性。
同时，要求共享单车企业要切实履行社会责任，在车辆醒目位置和APP上做好文明用车相关提醒及指导；在禁停区域严禁投放车辆，在重点区域要派人员进行监守，及时处置违停车辆；严禁新增共享单车；继续增派人员，加大对乱停放车辆的管理。
记者在走访中看到，许多共享单车车身增加了文明停放的提示字样，例如小黄车的车篮里贴着规范停放的温馨提示标签。骑行者在锁车时，较容易看到文明提示停放标签。
4 违停共享单车将增加用车成本
骑行者注意了，如有乱停乱放共享单车行为，将要增加成本了。
南宁市“大行动”办要求，共享单车企业要将违停证据确凿的用户数据抄报市交警及城管部门，在3次警告无效后，扣除用户信用分，增加其用车成本。同时，相关管理部门要加快研究如何运用信用体系进行惩戒，建立联合惩戒机制。要求各城区（开发区）要充分发挥“城管通”APP的作用，最大限度地发现并处置车辆违停乱象。
违停将怎样增加成本呢？ofo南宁区域相关负责人称，将通过信用积分增强对用户的约束。违停增加用车成本具体会增加多少费用，这些要与城管部门沟通后才能确定。
据了解，深圳等外地城市的共享单车管理，实施用户信用分体系，对于违法停放行为，多家运营商采用了对违法用户进行扣分，提高用车成本进行监督。例如，一共享单车企业规定100分为起始分，每次骑车加1分，违规用户扣分，信用分降至0时，用户账号将被永久冻结。连续2次违规停车，被封号一周。另有共享单车企业加大对不规范用车的惩罚力度：违停将一次扣除20分，信用分低于80分时，用车单价将提高至100元/半小时。 （记者 黎兆齐/文 段柳健/图）