—南宁日报讯（记者 尹海明）景观变美了，车道变多了，行车也更加舒适……开车行驶在民族大道上的出租车司机黎敏雄感叹道：“和改造前相比，现在的民族大道更加‘高大上’！”
去年完成改造提升的民族大道有效增强了交通通行能力和保障能力，满足道路沿线群众的公共服务需求，如今与地下穿梭的地铁1号线相得益彰，成为名副其实的“广西壮乡第一路”，进一步提升了南宁的城市形象与品位。
改造提升
打造“南宁首府第一街”
始建于上世纪七十年代的民族大道对于南宁人来说，最熟悉不过了。
“民族大道就是一条记载着南宁发展的时间轴，串起了南宁的昨天、今天和明天，每一段都是南宁的发展故事。”华蓝设计（集团）有限公司总规划师朱炜宏表示，一条民族大道贯通东西，一头是南宁的老城区，一头是蓬勃发展的凤岭新区，中间是兴旺繁荣的埌东新区、会展商圈。
由于民族大道建设时间较早并且实行分段建设、分段投入使用，因此在设计、施工和材料工艺等方面都存在着许多不同，尤其是地下管线、排水更复杂，急需改造扩容。随着城市的快速发展，作为城市主干道的民族大道经常出现交通拥堵现象，通行效率不高。
此外，自地铁1号线开工建设以来，在民族大道共设置了10个站点，对路面、绿化带和人行道等进行了开挖施工，对影响施工和交通疏解的路树、供电管线、弱电管线等进行了迁改，对道路和人行道造成了较大程度的损坏。随着地铁1号线施工的结束，亟须对民族大道进行整体改造提升。
因此，尽快做好民族大道改造提升工作，不仅是市民群众畅通出行的迫切需要，同时也对进一步完善城市功能、提升首府城市形象具有重要意义。去年，南宁市启动了民族大道改造提升工程，提高其交通通行能力，将其打造成“广西壮乡第一路”“南宁首府第一街”。
据悉，该工程于2016年3月开工建设，其中，改造提升的范围从邕江边畅游阁起，至三岸收费站止，全长10.88公里，主要建设内容包含道路修复改造工程、绿化彩化工程、美化亮化工程和沿街部分老旧残破建筑外立面、桥梁装饰工程等4个项目。
华丽变身
提高城市形象与品位
昨天，记者驱车沿着民族大道行驶，整条民族大道尽显生机与活力：宽阔平整厚实的沥青路面使行车变得更舒适；挺拔笔直的大王椰、茂盛的扁桃树、粉红色的朱槿花交相辉映、错落有致，彰显浓郁的亚热带景观风情，同时极具壮族乡土风格……
据介绍，本次民族大道改造提升使用了橡胶沥青，比一般改性沥青路面更能有效降低路面噪声，大大提高驾驶舒适度，沿线设置了46个港湾式公交站台，提升了通行效率。此外，道路绿化恢复主要以加强民族大道的市花市树、亚热带棕榈植物景观特色为亮点，如延续全段的南宁市树扁桃行道树和侧分带壮观的大王椰景观线。
民族大道除了变美，一些便民设施也在同步跟上。记者注意到，民族大道沿线新建了几处公厕，外观颇有民族风情，里面配置更是齐全。在地铁1号线埌东客运站D出入口附近一个崭新的公共厕所，灰色的屋顶与杏色的墙体搭配，厕所的窗口、墙体都有木制装饰，墙边还种有竹子和一些绿色植物，犹如庭院篱笆。“这个公厕设在公交站旁非常便民，而且还具有岭南特色，给民族大道增色不少。”市民汪女士赞赏有加。
南宁民族大道最近的点滴变化让市民看在眼里，感受在心上。市民黄先生对完成改造提升的民族大道赞不绝口。他表示，过去民族大道部分路段凹凸不平，现在变得宽敞平坦，两侧绿意盎然，通行顺畅，是名副其实的“广西壮乡第一路”。
真抓实干
确保项目按时完工
民族大道项目事关民生，在施工的180多个日夜里，全市各级各部门以“真抓实干、善作善成、造福于民”的气魄推进项目建设，确保项目按期完成。
市委、市政府明确提出，在2016年8月底前必须完成打造“广西壮乡第一路”“南宁首府第一街”的改造提升任务。这不仅对时间和质量标准提出了要求，同时也对统筹实施和各项目业主、施工队单位的管理提出了新要求。
民族大道改造提升工程包括道路修复改造、绿化彩化、美化亮化、桥梁装饰、广告标识综合整治以及沿街部分老旧残破建筑立面改造等，实施内容多，且绵延十余公里均在市区繁忙交通主干道上，并与地铁1号线工程交叉施工，存在交场地狭小、交通拥挤、时间紧、任务重等突出问题。
为实现市委、市政府提出的总目标，必须从管理上要效率，从标准上讲质量。在市委、市政府的正确领导下，各级各部门以及参建各单位坚持按照定人、定责、定时间、定进度的“四定”要求，精心组织、科学管理，统筹安排、优化工期，以保畅通为重点，加快道路、绿化及周边景观修复整治，确保如期完成项目建设，实现城建为民有机结合。
民族大道改造提升工程的完工，大大地方便了市民的出行，全面提升了我市的城市形象和品位。