讯（记者 黄登）5月23日，记者从南宁市轨道交通集团责任有限公司获悉，随着地铁1号线西乡塘客运站主体及附属结构子单位工程的验收完成，标志着地铁1号线西乡塘客运站完成工序转换，准备进入机电和装修施工阶段，为地铁1号线按期顺利开通提供了强有力的保障。
西乡塘客运站为岛式站台
西乡塘客运站是南宁地铁1号线自西向东的第四座车站，位于大学西路与梧桐路口交叉口，车站总长469.8m，采用站台宽度为12m岛式站台。车站施工区域的地下土质多为非常松软的淤土和流沙层，土层结构性不稳定，加上施工开挖范围的管线很复杂，上有110千伏的架空高压裸线，下还有多条燃气、自来水、雨水等管道；车站基坑还紧邻着车流量和人流量超大的西乡塘客运站和公交总站，此外车站出入口围护桩离西乡塘客运站商铺房屋不到1米，可以说，西乡塘客运站总体周边施工环境复杂，安全风险较大。
建设过程无一处渗漏水
自进场施工以来，地铁建设者们面对复杂的地上地下管线，积极对周边施工环境进行详细调查，确定施工组织方案，对施工范围内的管线采取人工探挖全覆盖，进一步加快了管线迁改工作。在基坑开挖过程中，针对地下连续墙开挖深度达32米、开挖面处于淤土和流沙层等困难，经过研究，准确地锁定了“水泥高压旋喷桩施工质量”这一工程要点，全力组织多台机械同时施工，并要求管理人员加班加点值守，对隐蔽工程进行不间断旁站，确保施工质量一次成优，该站土方开挖后无一处渗漏水，得到了项目业主及相关单位的一致好评。
1号线全线已实现了全线“轨通”
通过稳快结合的施工步骤，西乡塘客运站于2014年12月，完成车站主干道路面通过验收恢复交通；2015年12月，提前完成10个出入口、3个高风亭等附属结构的施工任务；2016年4月，车站主体及附属结构子单位工程验收一次性完成，工程质量和履约诚信受到建设、设计、勘察、监理等单位的一致好评。
西乡塘客运站的快步推进，为接下来的机电和装修施工提供了良好的施工条件，也为南宁地铁1号线按期顺利开通提供了强有力的保障。截止目前，随着西段实现长轨通，1号线全线已实现了全线“轨通”，土建方面1号线已完成109个出入口建设、占比84%，完成风亭62座、占比90%，其中西段完成出入口64个、占比78%，风亭28座、占比80%；车站机电设备安装及设备区装修等工程西段也在稳步推进中。