3月9日，大众集团官方宣布，大众美国公司首席执行官迈克尔·霍恩（Michael Horn）离职。而日前，我们从海外媒体美联社报道获悉，美国德州一家汽车经销商透露，大众汽车美国分公司前任首席执行官迈克尔·霍恩（Michael Horn）离职的内幕：表示迈克尔·霍恩在如何处理北美地区大众尾气排放丑闻上与大众管理层发生不和，因此被迫离职。
迈克尔·霍恩（Michael Horn）霍恩在1990年加入大众汽车，自2014年1月份以来一直都担任美国部门总裁兼首席执行官。“在美国任职期间，迈克尔·霍恩与我们的全美经销商网络建立起了一种强大的关系，并在这个品牌的困难时期显示出了可做典范的领导能力。”
尽管霍恩深受众多北美经销商欢迎，并成为尾气排气丑闻中为数不多得以幸存的高管之一，但是最终他仍按照“共同协议”被迫离开了大众。
美国德州大众经销商艾伦-布朗是美国大众全国经销商咨询委员会主席。他声称，大众汽车公司董事会主席赫尔伯特·蒂埃斯(Herbert Diess)听从了经销商的建议保留了迈克尔·霍恩的职位，但是他同时决定增设一个职位以监督迈克尔·霍恩，并试图将霍恩转至其他岗位。布朗表示，霍恩并 不同意这一策略，最终决定在尾气作弊门曝光6个月后离职。
布朗还声称，大众管理层不同意霍恩向尾气排放丑闻中超过60万名受影响车主提供1000美元礼品卡的善意项目计划，这一举动间接导致了霍恩离职。
此前大众北美涉及排量造假车型补偿方案除此之外，大众管理层与霍恩在大众销售产品阵容方面也有冲突，霍恩希望增加更多SUV车型以及一些更适合美国市场的汽车，然而管理层对此并不支持。在这些冲突出现之后霍恩被“扫地出门”。
在尾气排放丑闻曝光后的数月中，尽管全球有超过1100万辆大众柴油车被卷入丑闻，但迈克尔·霍恩凭借美国经销商的强烈支持而在管理层裁员潮中得以幸存。霍恩负责监督公司在美国的商誉保证计划的执行与推进，并代表大众向国会作证，一次次致歉和开诚布公让其声名在外。
大众宣布霍恩离职的消息一出，就遭到众多欣赏其诚信和能力的经销商一致强烈抗议，他们认为霍恩在“修复大众与经销商之间的关系（方面贡献突出）”。
布朗表示，大众汽车的美国经销商网络现在正“命悬一线”，作为全国经销商咨询委员会主席，他将于下周在德国与该公司高管进行会晤。
在美国市场，有大约60万辆汽车涉及尾气排放丑闻，大众汽车需要拿出一大解决方案来扭转局势，而该方案提交的最后期限为3月24日。此外，大众还需应付诉讼、罚款以及美国司法部的调查等麻烦事。
编辑点评：大众北美排量造假事件，已对信誉产生了很大的影响，并致使大量的管理人员流失，前CEO文德恩的离职，以及范安德因不愿赴北美市场履新而离职，北美CEO迈克尔·霍恩离开供职26年的大众。对于大众来说，如何妥善处理，挽回信誉才是重中之重。