-南宁晚报讯（记者 王志鹏）南宁市去年刚完成了全市100%乡镇和行政村通硬化路，完成“十二五”规划“村村通”目标，今年又将建设300公里硬化通屯道路列入为民办实事项目。农村路网越建越密，如何将这些道路管好、护好、运营好，方便居民出行？5月6日，南宁市交通运输局印发推进“四好农村路”建设实施方案，农村公路硬化不但要进一步增加，具备条件的村屯还有望通上班线客车。
据了解，今年南宁市在农村公路建设方面的目标作出调整，在行政村通硬化路的基础上，通屯道路畅通项目再次列入为民办实事项目，计划年内完成50户以上非贫困村通屯水泥路300公里，资金则向农发行申请专项贷款。目前，建设计划已经下达。计划到2020年，内联外通、通村畅乡、方便快捷的农村公路网络基本形成。
“农村道路‘重建设轻养护’的现象比较突出，关于道路损坏的投诉较多。”南宁市交通运输局相关负责人介绍说，农村公路管理养护工作存在管养分离不明确、工作责任不落实、养护资金缺少稳定来源且投入严重不足等问题，严重影响了农村公路的正常使用和行车安全，降低了农村公路的投资效益，直接影响农村的建设和长远发展。
对此，南宁市将建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，至2020年，全面构建符合地方农村公路特点的管理体制与机制，以公共财政投入为主的资金保障机制全面建立，养护经费全部纳入财政预算，乡（镇）级农村公路管理机构设置率达到100%，农村公路列养率达100%。
同时将加强农村公路法制和执法机构能力建设，努力防止、及时制止和查处违法超限运输及其他各类破坏、损坏农村公路及附属设施等行为。到2020年，农村公路管理制度健全，爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到100%，基本建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。
通了硬化路、解决了农村公路因养护不善短命的难题，客车也将开进田间地头，真正给沿线居民出行带来实实在在的方便。今年，南宁市将方便群众出行农村客运项目列入为民办实事项目，年内将实现新开通农村客运线路覆盖180个行政村，全市行政村客车通达率达到88%以上。
南宁市将坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络。在城镇化水平较高县（区）推进农村客运公交化，鼓励有条件的县（区）在镇域内发展镇村公交。到2020年，具备条件的建制村通客车比例达到100%，城乡道路客运一体化发展水平AAA级以上（含）的县超过60%。