从本月初开始，南宁市交通运输部门就开始按照交通运输部今年新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《规定》）对南宁市超载超限车辆进行处罚。半个月时间就已经有13辆超载货车认罚，罚款额超过10万元，另外还有15辆货车因超载超限正在被处理。昨日，记者从南宁市交通运输综合执法支队获悉，随着查处和处罚力度加大，在执法行动中出现部分车辆强行冲卡逃避检查的情况。
半个月13辆货车被重罚
11月4日上午，南宁市交通运输综合执法支队在昆仑大道开展治理超限超载车辆，当天上午11时许，车牌号为桂AF0830和桂AF2367两辆四轴货车因涉嫌超限超载运输被执法人员查扣。据介绍，这两辆货车均为运输碎石的四轴货车，车货总重分别为69.23吨和66.82吨，超出四轴货车车货总重31吨的最高限一倍多。
最终，分别被罚款1.9万元和1.75万元。目前，两辆货车的车主已经缴纳罚款认罚，成为南宁市按照《规定》处罚后最早两辆办结的货车超载超限运输案件。
南宁市交通运输综合执法支队政策法规科科长杨连庆介绍说，11月上半月，执法支队先后多次出动查处货运车辆超载超限行为，已经办结13辆货车的超载超限处罚案件，总罚款额已经达到10.35万元。此外，目前尚有15辆货车超载超限运输的案件正在办理当中。
为逃避重罚有车主冲卡
《规定》在今年出台时，就已经被称为史上最严的治超办法，超载一吨罚款500元的处罚标准比之前高出不少。执法部门介绍称，以首辆被罚的四轴货车为例，这辆货车连货物总重达到69.23吨，如果按原来的处罚额度，罚款额应该在4500元至5500元之间，但按照现行规定，罚款达到1.9万元。
“我们最近几次执法都遇到了暴力冲卡的情况。”南宁市交通运输综合执法支队五大队大队长周后武介绍说，新规施行后，一些超载超限比较严重的车辆试图通过冲卡来逃避检查。“和公安部门联合执法时，车辆就不敢冲卡，但遇到我们单独在路面查处时，一些车辆就直接强行冲卡，大多数是外地大型货车。下一步，将加强执法联合行动，严惩冲卡等行为。”
目前，南宁市打击超载超限运输行为的执法行动涉及快环周边的多条道路，玉洞、三塘、友谊路等区域都是超载超限车辆出现较为密集的区域，超载超限车辆运输的货物以碎石、河沙、钢材等为主。“现在武鸣方向好很多，城区交通运输部门也在路面上查处，那边超载超限车辆少了很多。”
将建设治超工作站点
“之前南宁市主要是流动治超，没有固定的治超站点，所以有时候地磅称重、超载卸货等环节都存在一些困难。”杨连庆介绍说，目前计划在南宁建设2~3个治超工作站，不仅会安装地磅等治超设施，还将建设配套的卸货场地，给超载超限车辆提供卸货及转运的场地。
记者从南宁市交通运输局获悉，今后南宁对超限超载行为将严格实施“一超四罚”，行政机关对违法超限超载行为实施处罚后，将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并对货运场所经营者实施处罚。
南宁市交通运输部门将完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，按照强制性国家标准规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。为了从根源上解决超限超载问题，市交通运输局还将完善制度建设，在货运源头和后续黑名单制度两端同时发力，长效治理车辆超限超载运输。
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史上最严治超
交通运输部今年新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》被称为“史上最严”治超，今年9月21日起施行。治理超限超载工作中存在的执行标准不一、处罚裁量权过大、超限运输审批不便民等问题均在《规定》中得到解决。《规定》的处罚标准比现行标准高了好几倍，大幅提高超限超载的违法成本。
从载重上限来看，新规规定六轴车车货总重不能超过49吨，比之前的55吨有所收紧。从罚款来看，尺寸超限的，按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款；重量超限的，明确了每超1吨罚款500元的标准——车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过3万元。 （记者 王志鹏）