近日，上汽通用五菱宣布实现年度销售收入超千亿元。这使得上汽通用五菱成为广西区内首家销售收入跨越千亿元大关的制造企业。从2002年合资之初的37.62亿元到2016年的1000亿元，上汽通用五菱仅用了14年的时间，实现了27倍的增长，年复合增长率达26.7%，预计年底完成累计销售收入超过5860亿元，累计税收超过460亿元。在激烈的市场竞争环境下，上汽通用五菱通过管理、科技和产品的创新，不断地推出适销对路的热销产品，实现了由一个传统微车制造商到轿车、MPV和SUV产品线全覆盖的主流乘用车企业的转变。
合资14年来，上汽通用五菱一直以“创新”为驱动力，以技术创新带动产品创新，自主研发的五菱之光、五菱荣光、五菱宏光奠定了上汽通用五菱发展的根基。2009年，上汽通用五菱成为国内首家年产销突破100万辆的车企。2010年上汽通用五菱乘用车宝骏品牌诞生，通过对广大基盘用户需求升级的深入洞察，上汽通用五菱先后推出了宝骏730、宝骏560和宝骏310等产品，取得了良好的市场表现。2015年，上汽通用五菱再次刷新纪录，成为国内首家年产销突破200万辆的车企。2016年1-11月，上汽通用五菱整车销售1,874,046辆，同比增长4%。其中，乘用车产品共计销售1,241,420辆，同比增长22.1%，在整体销量中占比达到66.4%。
上汽通用五菱的快速发展，不仅使广西产生了首个产销过千亿，利税过百亿的制造企业，更为关键的是促进了上下游产业链的形成，解决了就业，带动了区域经济的增长，形成产业集聚倍增效应。整个产业链也从起初的微车价值链向乘用车价值链转变，供应链乘用化能力得到大幅度提升。上汽通用五菱供应链年产值从2012年的440亿元增长到2015年的643亿元，其中本地供应商总产值由2012年的168.6亿元增长至2015年的278亿元；本地产值过亿供应商数量由2012年的25家增长至2015年的58家。上汽通用五菱的发展也促进了高端产业集群效应的显现，包括上海汽车变速器、德国大陆、宝钢、联合汽车电子、延锋内饰、延锋江森、李尔、耐世特电子、玲珑轮胎等为代表的50余家领先汽车零部件厂商进驻或计划进驻柳州。
跨越了销售收入的千亿雄关，上汽通用五菱将站在更高的起点上，继续以创新为驱动力，以供给侧改革为抓手，实现企业向主流乘用车企的纵深转型，为柳州乃至广西区域经济的稳定发展贡献力量。（记者 陆斌）
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