我市部分人行道为何变形走样？

　　1月14日本报三版以《寻找走样变形的人行道》为题，报道了市区部分存在问题的人行道，引起市民广泛关注。不少市民通过本报热线，询问形成问题的原因、能否处理等。记者就此继续走访，深入相关管理部门为市民探寻解答。   乐群路该处人行道缺失，市民不得不人车混行   荣军路东三巷往荣军路口处步行，有两处被截断的人行道   规划已有 后期走样     　　市规划局规划科负责人告诉记者，市民反映较多的鱼峰区乐群路、荣军路、柳南区柳邕路和城中区东台路人行道，原来都有相应完整的规划。     　　乐群路早已有整体改道的规划方案，出入口从屏山大道改至荣军路，本报上次反映的乐群路人行道缺失问题，原因在于该道路以前的设计就比较狭窄，道路两旁的居民房限制了道路的使用。按照规划，计划拆除部分居民房而改道，整体升级改造乐群路狭窄的面貌，人行道缺失问题也自然得解。但是，该方案时至今日都还未得以实施。     　　该负责人打开规划图纸，记者看到，规划荣军路扩宽工程时，道路规划是整齐且完整的，机动车道、人行道均已有设置。但是，现实是有两处人行道被房屋截断。这两处房屋在规划中理应予以拆除，才能保证道路的完整。但问题在于，两处房屋都仅是一个角落遮挡了道路，而该房屋面积达上千平方米，如果整间拆除费用过大。可能在建设过程中，为了避免过大的耗费，就更改了原规划，致人行道被人为截断。     　　而柳邕路狭窄的人行道原是柳州铁路局的管理范围，该处曾是仓库，后来改为门面，为了不超出范围施工，因此造成了人行道狭窄的问题。东台路人行道的问题应该是先有电线杆，后来扩宽道路，但不知为何建设单位在铺设盲道时，没有绕开电线杆形成隐患。          能改就改 减少隐患      　　市市政设施维护管理处设施管理科负责人介绍，在接收管理部分道路时，他们就已意识到部分道路的人行道存问题。如乐群路、荣军路和柳邕路等，“一般来说，只要有空间能铺设人行道的，我们都会按照相应规范要求建设单位在移交管理前建设好，然后进行管理。”他们曾考虑过填补乐群路缺失的人行道，但经多次实地考察和调研发现，道路不宽阔，铺设人行道会导致交通拥堵道难行，综合判断下，就维持了现状。     　　对于荣军路，“我们对此前的具体建设情况并不了解。”这名负责人解释，人行道突然被绿化带和房屋截断是建设时产生并遗留下来的，后期管理时也难以协调处理，是否能够进行改善还需进一步调研。柳邕路的问题也类似，“这段狭窄的人行道，如果整改的话，可能要占用非机动车道空间或者与店主沟通协调。”市市政设施维护管理处设施管理科一名负责人说，尽管遗留下来问题与如今的城市建设发展和市民出行的安全需要不相符，但受客观条件限制，一时间也难以直接处理，需要与其他部门，如交通、规划、建设单位等一起协商，商讨是否能有良好的解决办法。     　　这名负责人还表示，城中区东台路的问题盲道，对通行的市民确实存安全隐患，但该处尚未移交给市政部门管养，将联系建设单位到场调查核实，可能的话，对盲道进行整改是个好办法。     　　这些遗留已久的人行道难题，是否有办法缓解或彻底解决，本报将予以持续报道。（日报记者  张威  见习记者  张婷婷）     责任编辑：李昕祺