广西新闻1月18日电（谭育俊）1月15日凌晨2时，野外气温低至4℃。中国铁路南宁局集团公司玉林工务段集结玉林综合维修车间、贵港线路车间共80多人，不畏严寒，在黎湛线贵港站至桥圩站区段进行大型养路机械维修线路作业，隆隆的机声响彻线路夜空，全面打响备战春运大会战。
2021年春运日益临近，为满足春运期间列车运输对线路设备质量的严要求，保障线路畅通无阻，该段组织16个由科室、车间专业人员组成的春运设备检查组，利用两周时间提前对管内的线路、桥梁、道岔、站线、股道、防护栅栏等设备进行“地毯式”排查，找准薄弱环节和不良处所。在梳理汇总设备主要问题后，按照一处一方案、一案一处理一闭环的原则，制定设备整修详细方案，全面开展整治各类病害大会战，消除设备故障隐患，为春运安全增加设备质量储备。
图为玉林工务段职工利用道尺检查整治道岔质量达标情况。谭育俊 摄为确保黎湛线根竹至陆川动车运行线路安全，该段组织安全科、线路科等专业科室干部，联合铁路派出所、市县护路办等人员，对这170多公里区段线路和周边环境进行平推检查，对规对标，不漏一处死角盲区，对发现的158处线路病害、16个周边环境问题和沿线违法施工问题，制定整治措施，组织精准施工，消除不安全因素。
图为玉林工务段职工利用卷尺测量两根钢轨的轨距整治情况。谭育俊 摄为补强线路设备质量，夯实春运安全基础，该段组织对动、客车到发线的道岔、股道，安装内凹式钢轨夹板50多处，锁定钢轨应力，防范低温钢轨收缩断裂；在各车间组织钢轨焊修组、线路几何尺寸整治组、道床整理组、扣件复紧组、肥边打磨组等20多个专项整治小组，加强玉林一场7个等大站场设备整治，精准整治，稳定线路质量。1月份至今，已完成整治病害268处，更换锈蚀螺杆和锈蚀扣板3.95公里，大机线路捣固6.05公里，道岔结构强化13组，道岔人工打磨16组，老K车卸砟23公里/60车，车站两端曲线及道岔内轨距杆安装230多根，更换开裂轨距块、失效橡胶垫板和失效扣件345组，整治销号超限轨距、方向、高低、三角坑586处，进一步增强线路抗寒防断能力。
图为玉林工务段职工在夜间对线路进行人工捣固作业。谭育俊 摄同时，该段组织百名干部深入现场蹲点、跟班、写实，与职工一道顶严寒、抓整修、盯关键、控质量，强化现场安全管控，及时提醒纠偏，解决现场出现的实际问题，确保设备整治任务和现场作业安全及职工劳动人身安全同促进。