已经进入“高铁时代”的湛江快马加鞭，新的高铁项目也在加快推进，趁势而上建设面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设，打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。
昨日，记者从交通部门了解到：广西壮族自治区发展和改革委员会、广西中信恒泰工程顾问有限公司7月9日发布公开招标公告，对2018年广西铁路前期工作采购项目进行公开招标，投标截止时间为2018年8月3日。
网上传的桂林至湛江高铁线路走向
值得关注的是，在该公开招标公告的采购项目中，第一个(分标号A)就是“怀化经桂林、玉林至湛江高铁可行性研究报告采购”;在项目基本情况介绍中，该项目技术标准为——双线、350公里/小时，全长458公里。张家界经桂林、玉林至海口铁路(张海高铁)项目全长约1100公里，项目设计速度拟为350公里/小时。广西段经过桂林、贵港、玉林。广西桂林至广东湛江段全长约460公里。目前，桂林至湛江段预可研已编制完成，正与广东省共同加快推进。
核心提示：已经进入“高铁时代”的湛江快马加鞭，新的高铁项目也在加快推进，趁势而上建设面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设，打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。
今年我市要加快推进一批面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设，把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市，将推进合湛高铁全面开工，力争早日开工建设湛海高铁、广湛客运专线，争取张海旅游高铁列入国家铁路规划;规划建设中心城区高铁枢纽站，实现“高铁入城”等。