玉城布局新能源汽车充电桩

市委市政府办公大楼东侧停车场，新能源汽车在充电。

毅德国际商贸城的星星快充。

开栏语

面对快速掀起的新能源汽车发展浪潮，配套充电设施建设面临着机遇与挑战。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已是业内共识。本报今日起推出系列报道，从布局、市场、需求以及使用率等多方面入手，全面介绍现在玉林的充电桩建设以及应用情况，为城市充电桩精细“画像”。

每天从傍晚开始，在玉林市委市政府办公大楼东侧停车场新能源汽车充电区域，市民驾驶新能源汽车排队等候充电，22台新能源汽车充电桩仍旧不能满足需求，经常出现“一桩难求”的现象……我市新能源汽车不断增加，随之带来的新能源汽车充电桩需求也不断增大，当前，我市正采取积极措施编织完善新能源汽车充电桩网络布局，力求市民使用新能源汽车更加方便。

充电桩增多，但仍不能满足需求

“在市委市政府的大力支持下，经过近年来的努力建设，我市新能源汽车充电桩不断增多，但有些区域仍没有覆盖。”我市负责建设布局新能源汽车充电桩的部门相关负责人介绍。

据了解，截至目前，在玉林城区多个公共机构安装有新能源汽车充电桩，布局在东、西、北等区域，具体位置和数量为：市委市政府办公大楼东边停车场22台，市直机关办公一区16台、二区10台，旧市委大院10台，玉州区城西街道办事处10台，市卫健委办公大楼区域6台，市疾控中心办公大楼区域5台，市教育局办公大楼区域6台，市委党校5台，市第一人民医院14台，玉州区政府大院10台，玉州区妇幼保健院2台，市第二人民医院2台。此外，市红十字会医院已经安装好6台，预计今年8月底通电后即可开放供市民使用。

“这些充电桩的使用率很高，每月电费都在2万元以上。”市委市政府停车场新能源充电桩管理人员介绍，特别是今年疫情期间，在这些充电桩充电每度电由1.5元降至1.2元，而且每晚11点至次日凌晨7点充电费用减半，更是吸引了市民驱车前来充电。

据介绍，在玉城这些公共新能源充电桩中，基本上都是按国家标准建设，几乎所有的新能源汽车都能充电，其中，个别网点的充电桩还是某新能源汽车品牌建设免费供市民使用的。除此之外，一些企业投资建设以及市民自家安装的新能源充电桩，数量在不断增长，如在玉林毅德国际商贸城，建设安装有10台星星快充新能源汽车充电桩对市民开放，最快可以半小时给一台新能源汽车充满电。

值得指出的是，在玉城江南片区，暂时没有可供市民使用的公用新能源汽车充电桩，成为尚未覆盖的区域，所以，要求在这个片区建设新能源汽车充电桩的市民呼声最高。令人欣慰的是，玉林奇瑞新能源汽车公司已经跟奥利华园、南兴广场等小区合作，正在建设公共新能源汽车充电桩，其中奥利华园小区4台，南兴广场7台，快慢充皆有，力争本月内建成投入使用，届时，江南片区使用新能源汽车的市民给车辆充电将更加便捷。

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