春运里的铁轨“安全卫士”

玉林工务段玉林二场工区职工在检修站场线路道岔设备。

玉林工务段玉林二场工区职工在检修站场线路道岔设备。

玉林二场工区负责黎湛线20公里线路、玉林二场15个股道和110组道岔设备的维修保养工作。随着春运列车的加密运行，线路设备变化加剧，检查维修保养任务变得更加繁重。玉林工务段二场工区的工长杨勇和他的20多名同事，就是这条线路的安全护卫者，是春运里的线路“安全卫士”。

1月30日，大年初六。3时许，在玉林二场工区的点名区内，20多名职工站成两排，队列整齐，精神抖擞。今天，他们要在杨勇的带领下，分组对玉林二场三个股道和12组道岔进行检查整修保养，为春运行车安全提供优质线路保障。

十几分钟后，职工们携带道尺、作业工具机，手拿肩扛前往玉林二场作业地点。通过作业通道门前，防护员对人数、工具机进行清点、记录和拍照，其他人在静静地等待“天窗点”的到来。4时20分，施工命令下达，他们把作业机具搬进线路上。此时，夜黑风高，杨勇提着强光手电走在最前面。

在杨勇拿着道尺与班长一起测量、看道、画撬之后，职工们挥舞着各式作业机具，将线路钢轨螺丝松脱，起道、垫板、较正轨距、涂油、装好扣件、紧固。随后，杨勇拿着道尺对标一量，轨道数据符合标准，又消除了一处轨道病害。

铁路上没有挡风的地方，像是一个大风口，风使劲地往衣服里面钻，让人瑟瑟发抖。一边哈气一边作业着的工友们，就像一个舞者，用手中的作业工具扳手、撬棍、涂油机将病害消灭。他们一棒接一棒，在短短2个多小时的时间里，检查整修200多米线路，消灭了水平、高低、轨向、轨距等不良病害35处。“今早大家克服了寒冷，工作很仔细，检查出来的病害全部消灭，线路质量全部达标，春运的列车可以开的更快更平稳了。”杨勇在回检线路时，满意地说道。