据了解，今年我国将开展第35次南极科学考察，科考队员将赶往南极泰山站、昆仑站完成科考任务。第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。作为“先遣部队”，如果一切顺利，“雪鹰601”号飞机将在北京时间10月28日15时左右抵达南极中山站。这是“雪鹰601”第4次参加中国南极考察。
作为我国首架极地固定翼飞机，“雪鹰601”可搭载多种科学观测设备，巡航速度380公里/小时，航程3440公里。与传统的搭乘“雪龙”号出入中山站相比，“雪鹰601”号为我国快速运输、应急救援和科学调查等极地考察活动提供了坚实保障。
第35次南极考察队相关负责人告诉记者，本次考察的一项重要任务，是要在南极冰盖开工建设我国第一个永久机场。机场位置位于距离中山站28公里的冰盖，跑道尺寸预计为1500米长80米宽。
在此之前，2009年，在中国第25次南极考察期间，我国曾在南极昆仑站以西约3公里处修建起长4公里、宽50米的“昆仑机场”跑道，用于固定翼飞机起降使用。2010年1月，我国第26次南极考察队又在南极内陆冰盖上再修建起一座简易机场 “飞鹰机场”。机场有长600米、宽50米的机场跑道，同时存放数百桶航空煤油，用于固定翼飞机紧急备降或加油补给。
永久机场的建设，将为“雪鹰601”建一座南极母港机场，为我国熟悉整个南极机场的运行体系，包括跑道建设、 地面保障、气象导航、机场运行等，为我国构建南极航空网体系，为未来中国大型飞机运行以及多架飞机机队运行提供保障。
综合中新、《科技日报》报道