昨日，记者从市工商局专业市场分局获悉，2018年第三季度，该局受理汽车消费投诉231起，投诉类型为合同类81起，质量类28起，售后服务类55起，其他投诉67起。其中，丰田（24起）、大众（18起）、福特（17起）、奔驰（16起）、别克（11起）等5大品牌投诉较多。
从表中可知，5种品牌中，丰田投诉总数最多，大众次之，别克最少。投诉调解成功的案例总共25起，成功率为29.07%。
下面，我们来看看两个案例，为大家购车提个醒。
案例一
座椅出现质量问题 消费者维权获支持
秦先生于2014年在南宁某汽车销售服务有限公司购买了一辆现代牌汽车，价格8.3万元。买车时秦先生另外支付3000元给4S店，并在购车合同中注明将原车的座椅套更换为另一款座椅套。今年4月，他发现座椅套表面龟裂并局部片状剥落，找到商家要求解决问题。商家不同意秦先生的要求，于是他向工商部门投诉。在工商部门了解情况后，秦先生出示了购车时在4S店加装真皮座椅套的凭据。经过工商部门调解，商家为其更换了新座椅套。
消费提示 消费者购买汽车时，注意向商家索要汽车增配部件、饰品的合格证及消费凭据，并将双方约定的商品详细名称及品牌型号写到合同上，保留凭据以便更好维权。
案例二
电池续航未达承诺 车子质量引发争议
叶先生于2017年12月在南宁某汽车销售有限公司购买一辆众泰牌纯电动轿车，价格62800元。叶先生在用车过程中发现汽车电池续航里程未达到厂家承诺的标准，认为车子存在质量问题，要求商家免费维修汽车。商家将叶先生的汽车送到电池售后部检测，发现电池组有被撞击的痕迹，电池组箱体已变形。商家认为不是质量问题造成续航问题，不应由商家承担三包责任。经过工商部门调解，双方意见未能达成一致。
消费提示 目前纯电动汽车的质量检测机构较少，广西尚无专业的纯电动汽车电池组检验机构，消费者遇到类似情况维权难度比较大。电池组是纯电动汽车的核心部件，建议消费者在用车过程中注意按照说明书正确保养使用，遇到问题后及时与商家联系，多方协商解决。 (记者 梁静 通讯员 姚晓军)