新华社北京9月21日电 交通运输部新闻发言人吴春耕21日在例行新闻发布会上说，最近，一些城市根据自身实际情况，决定暂停投放共享单车。这既体现“鼓励”又体现“规范”，其目的是为了确保“有序”、确保“安全”。对于共享单车乱停乱放问题，要坚持多方共治原则，发挥好政府、企业、社会组织和社会公众的合力，推动共享单车共同治理。
吴春耕说，交通运输部等10部委联合发布的有关共享单车的指导意见，明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，是经过反复论证和分析的，主要考虑到:一是车辆普遍超标，市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求；二是容易发生交通事故，骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，加上电动自行车自重大、速度快，发生事故会带来较大伤害和损失；三是火灾安全隐患突出，互联网租赁电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患；四是车辆运行安全风险高，如车辆保养维护管理不及时、不到位，极易出现隐患车辆上路行驶；五是电池污染问题严重，主要使用铅酸蓄电池等，大量废旧电池被随意拆解，严重影响环境等。
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杭州：全国首家“共享医院”获批复
共享单车、共享雨伞、共享汽车……共享经济成为眼下的热词。这两天，在杭州又诞生了一个新词“共享医院”。日前，浙江省卫计委批复同意了杭州一家医疗商场的医疗资源共享模式，允许其中一家医疗门诊部为入驻医疗商场的其他医疗机构提供检验、病理、超声、医学影像等医技科室及药房、手术室等共享服务。这家医疗商场是由多家医疗机构“拼”起来的，其中地下1层至5层为购物区，6层至20层则是医疗商场。
对于报道中称，“医疗商场”中的多家机构将共享检验、病理、超声等多种检查的模式，江苏省卫生法学会副会长胡晓翔说，医疗机构的设置需要符合相关法规规定的基本标准，但现实中一些小型的医疗机构因为资金不足往往无力承担部分必须投入但成本过高的医疗设施，于是催生了个别医疗机构进行资源共享，分担成本。据《都市快报》