■记者 韩沛/文 赖有光/图
南宁市第19座跨邕江大桥——青山大桥主线通车啦！该桥的贯通，将五象新区龙岗片区与青秀区凤岭片区连成一条“直线”，同时以其极具特色的壮族头巾造型，成为南宁市又一新地标。青山大桥从哪里上桥？通车首日交通状况如何？昨日，记者驾车进行了体验。
一路畅通 大桥主线贯通双向六车道
昨日上午，记者从青环路广西民族博物馆方向驱车前往青山大桥，远远就眺望到青山大桥高耸着的两座标志性主塔。桥塔整体轮廓呈现椭圆状，主桥则像一把巨剑，穿过两座主塔，飞架在邕江之上。
从青环路进入青环立交主线后，道路前方出现一个分叉口，悬挂的交通标志牌指出了不同方向：左边通往青山大桥、万达茂方向，右边通往青环路、凤岭南路民族方向。记者按指示牌往青山大桥方向行驶，只见此前挡路的蓝色围挡已经撤去，道路贯通无阻。
青山大桥的主车道为双向六车道，黝黑的沥青路面配上白色的道路标线标志，黑白分明非常醒目。车行其上，道路平坦舒适，视野开阔，邕江美景尽收眼底。
从青环路通过青山大桥，两分钟后，记者的车到达了桥南五象新区。
完善路网 桥南由滨堤路良堤路分流
青山大桥桥南周边道路主要由滨堤路、良堤路、新邕路与龙岗1号路等组成。滨堤路、良堤路目前已基本完成建设，新邕路仍在建设中。市民驱车从江北经青山大桥过桥，可通过滨堤路、良堤路进行分流。
其中，滨堤路位于五象新区东北，是青山大桥的重要连接道路之一。良堤路西起良庆大桥，东接江湾路，全长约4公里，道路一侧是五象新区滨江公园和秀美的邕江，另一侧分布着万达茂、天誉超高层地标项目及梅帅园锦园等重点项目。良堤路于2013年开始建设，已经基本建成通车。
新邕路起点接龙岗1号路，终点接规划龙岗4号路，全长约5.92公里。龙岗1号路起于龙岗4号路，终点接五象大道，道路全长2.8公里。目前，新邕路、龙岗1号路正在推进中，其中新邕路预计5月底前可实现半幅通车。
抢鲜体验 市民与“壮族头巾”合影
由于青山大桥刚通车，知道的市民较少，所以当日行驶的车辆并不多。记者注意到，几乎每辆经过的车辆都会放慢车速，车内的人放下车窗，拿起手机拍照。有的市民干脆将车停在桥头，下车和大桥合个影。
对着大桥拍个不停的市民吴先生告诉记者，他们一家三口去万达茂玩，从凤岭方向过来，本来打算走良庆大桥，走到青环立交突然发现青山大桥通了，便“误打误撞”地上了青山大桥。“太壮观！太漂亮了！”吴先生连声赞叹，“大桥没通时我经常从旁边路过，就觉得这座桥主塔的造型很有特点。今天走上来近距离一看，果然叹为观止。”
事实上，壮观巍然的主塔不但是青山大桥的一大特色，也刷新了南宁桥梁建造史上的新数据。
据悉，青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主塔高度为137米，主跨度达到了430米，主塔高度和主跨长度均为目前南宁市所有跨江桥梁之最。主桥桥塔采用“壮乡风情塔”创意，桥塔造型由壮族头巾演化而来，展现了生动的民族气息，成为邕江上一道独特的风景线。
出行便捷 龙岗与凤岭连成“一线”
去年的“五一”，良庆大桥通车；今年的“五一”，青山大桥通车。南宁市继续保持着一年建成一座跨江大桥的建设速度，大桥越建越多，市民出行也更加便利。
青山大桥的建设一直让周边居民充满期待。市民刘女士说，她去年在五象新区青山大桥附近买了新房，但一直没入住，主要是觉得出行不是很方便。青山大桥通车后，从龙岗片区到凤岭片区就是“一条直线”，去市中心很方便。
青山大桥是连接龙岗片区与凤岭核心区两岸的重要桥梁，目前，青环路-民族大道连接线工程已经建成通车。青山大桥通车后，“挑”起龙岗片区和凤岭片区，并通过西侧的青环路连接良庆大桥。从五象新区走青山大桥到青环路，然后经连接线到南宁东站，将非常快捷。
需要提醒的是，市民从凤岭南路方向走青环路，并不能直接驶上青山大桥，得经过辅道进入地面平交层，通过匝道拐上大桥。因为弯道较多，市民可放慢车速，按照交通标志牌指引方向行驶。
》》青山大桥小档案
青山大桥西起青环路，与青环立交衔接。设计起点位于邕江立竹湾东南亚美食城附近，道路向东跨越邕江，上跨堤园路后桥梁在滨堤路前落地，并与滨堤路平交，继续向东下穿绕城高速及南钦铁路，设计终点位于新邕路与龙岗1号路相交路口。道路等级为城市主干路，设计速度50公里/小时，路线总长约1.8公里，跨江桥梁及两岸引桥总长930米。