柳南高速六景互通4车道升级8车道 将缓解堵车问题

新的六景郁江特大桥施工塔架搭建完毕，将进行预吊装测试

　　马上就是“壮族三月三”和清明节假期了，不少市民都计划自驾出行。然而，往年每到假期出行高峰期，柳南高速六景段总会大堵车，让人望而却步。记者昨日获悉一个好消息：这个假期结束后，柳南高速改扩建新建的六景郁江特大桥将开始缆索吊装试吊，预计2017年年底桥梁主体建成。这座大桥建成后，将极大缓解六景段堵车问题。

　　六景段堵车六景大桥是瓶颈

　　重大节假日高速公路小型客车免费通行政策，让越来越多人在假期选择自驾出行，也让柳南高速六景段出现堵车长龙。后来自治区政府开展专项行动，通过多部门上路疏导、新建高速公路、新建二级公路等多种方式保障畅通，但六景大桥依然是一个堵点。

　　“车流量远高于道路通行能力，六景大桥桥窄路宽，加上两边桥头都有坡度，到高峰期车祸比较多，一有车祸肯定就会引起堵车。”南宁高速公路管理部门相关负责人介绍说，六景大桥已经成为柳南高速公路上的一个瓶颈。

　　如何打破这个瓶颈？目前，柳南高速公路正在进行4车道改8车道的改扩建施工，将在现有的六景大桥旁建设一座新的六景郁江特大桥，建成后旧桥负责往南宁方向的单向通行，新桥负责往横县方向的单向通行，让大桥的车道数从目前的双向4车道增加到双向8车道。

　　假期后将开始缆索吊装试吊

　　昨日上午，六景郁江特大桥施工现场正在进行紧张的施工建设，远远就能看到两座塔架耸立在郁江两岸。据广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程№13标总工王承亮介绍，六景郁江特大桥总长1120米，主桥跨径约280米，为单向4车道。

　　目前，南宁岸和柳州岸塔架均已达到122米设计高度，完成主桥缆索吊装系统地锚建设。接下来项目重点推进特大桥主墩墩身、钢结构加工及大梁预制和缆索吊装工作，预计节后进行特大桥缆索吊装试吊工作，6月底完成全部吊装，10月底完成全部梁板架设，到年底桥梁主体建成。

　　据介绍，六景大桥有个非常罕见的特色，就是高速公路两侧还有供行人通行的通道。六景大桥一侧桥底几乎停满了车辆，不少周边居民驾车到此停放，步行通过大桥后再搭乘交通工具前往六景。六景郁江特大桥同样会在两侧建设供行人通行的人行通道，缓解六景大桥通行压力。

　　六景互通4车道升级8车道

　　不仅六景郁江特大桥的建设今年会有较大进展，六景段高速公路路面也在如火如荼的建设中。按建设计划，施工方将在六景大桥靠近南宁一侧建设分体式高速公路，接入正在建设的六景郁江特大桥，大桥六景一侧则一路扩建至六景收费站附近与现有的柳南高速相接。

　　因此，六景收费站和六景互通都面临着改建。六景收费站将在建设中拆除重建，由目前两进两出的4条车道扩建为四进四出的8条车道。六景互通M匝道桥现浇箱梁计划5月30日完工，六景互通计划11月30日完工。

　　柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程指挥部相关负责人表示，柳南高速公路改扩建将优先加快六景段的高速公路改扩建建设，力争尽快建成方便市民出行，“届时将会采取建成一段开通一段的方式，逐步开放交通供车辆通行”。（记者 王志鹏 通讯员 陈红玉/文 段柳健/图）