民众对五合大桥的建设翘首以盼，建议列入2015年南宁市第一期城市建设项目计划；耳聋是最常见的出生缺陷之一，建议将新生儿耳聋基因筛查列入为民办实事；新能源汽车行业将成为未来经济发展的热点，建议出台相关政策推动电动汽车上牌……在市十三届人大六次会议上，市人大代表们提出了许多与市民生活息息相关的建议，这些建议关乎交通、卫生、旅游等。
董俊荣等10名代表建议：
尽快编制《南宁市乡村旅游发展规划》
背景：到目前为止，南宁市有全国农业旅游示范点5家，广西星级乡村旅游区7家，广西星级农家乐33家，已经建成了西乡塘区石埠镇“美丽南方”、马山县弄拉生态旅游区、隆安县定典屯、邕宁区那蒙村、武鸣县双桥镇、环大明山农家乐等一批各具特色的乡村旅游点。
调查：但是，南宁市乡村旅游仍存在着规划不合理、市场竞争无序、设施利用不充分、部分旅游点经营成本偏高、存在违规经营等现象。
建议：尽快编制《南宁市乡村旅游发展规划》，明确各地资源结构、优势特色、重点项目、客源承载等客观条件，有针对性地开发，避免遍地开花。同时，整合资源，完善乡村旅游支持政策。在综合示范村和现代特色农业（核心）示范区发展乡村旅游，用水用电享受农业收费标准，对经营主体给予排污费、垃圾处理费等方面的优惠政策。
另外，增强乡村旅游的趣味性、参与性、娱乐性和休闲性，重视乡村文化和地方特色农耕文化的保护，避免发展模式单一化。甄选一批现有农业旅游、乡村旅游示范户，加上12个“产村互动、农旅融合”现代农业（核心）示范区和13个生态示范村一起，构建网络营销公共服务平台，推行网络预订和网上支付等。
邓振周等10名代表建议：
出台政策推动电动汽车上牌、上路
背景：新能源汽车因其清洁无污染、动力源多样化、能源转换率高等优点，新能源汽车行业将成为未来经济发展的重要热点。自治区、南宁市政府重点支持的新能源汽车生产项目“森宝电动汽车产业园”于2012年1月落户武鸣县，其自主研发生产的系列森宝电动汽车已具备上路的技术条件。
调查：由于南宁市没有出台新能源汽车上牌、上路区域化暂行管理办法等相关政策条例，电动汽车不能合理上牌、上路，目前电动汽车企业只能是小规模试行和代工生产，无法发展壮大。此外，南宁市目前没有完整的电动汽车零部件配套体系，相关新能源汽车企业只能从江苏、浙江、上海、柳州等地进行采购，大大增加了生产和运输成本，不利于新能源汽车企业的发展。
建议：借鉴外地先试先行的经验和做法，及时制定《南宁市新能源汽车上牌、上路区域化暂行管理办法》等相关政策，推动南宁市相关企业生产的新能源汽车在南宁甚至广西境内上牌、上路。同时，出台相关政策，成立新能源汽车项目招商工作领导小组，针对性引进新能源汽车零部件等配套产业，逐步形成产业集群，以提升南宁市新能源汽车行业的整体竞争力。
胡敏等10名代表建议：
新生儿耳聋基因筛查列入为民办实事
背景：耳聋是最常见的出生缺陷之一。近几年，这项工作也得到了自治区及南宁市政府的高度重视，2013年广西将“新生儿听力筛查补助项目”列入为民办实事项目中；据了解，南宁市政府也将把“免费为新生儿听力筛查项目”列入2015年为民办实事项目中，听力筛查为早期发现早期干预先天性聋儿，为他们回到有声世界、进入社会奠定了良好的基础。
调查：单纯的听力筛查只能发现先天性耳聋的患儿，而对迟发型耳聋，以及那些潜在的耳聋高危患儿，现有的筛查方法已无能为力。在目前广泛开展的新生儿听力筛查的基础上联合基因检测，在新生儿出生时采集脐带血或出生3天内采集足跟血筛查致聋基因。真正做到早期发现、早期诊断、早期干预，避免或延缓迟发性耳聋和药物性耳聋的发生。
建议：目前，已启动为新生儿免费提供耳聋基因筛查服务项目的有北京、天津、上海、郑州、成都、佛山、长治等城市。首先，建议大力推广新生儿耳聋基因筛查项目。把新生儿耳聋基因筛查列入市政府为民办实事项目中，由政府免费提供基因筛查服务。其次，建立规范、高效、稳定的新生儿耳聋基因筛查长效机制。在此基础上，将耳聋基因筛查范围提前至孕期和婚前检查，预防药物性耳聋和迟发性耳聋应从新生儿耳聋基因筛查做起，实现早发现、早干预。再次，做好耳聋基因携带者的后期随访、监控和服务工作。
唐咸兴等13名代表建议：
将五合大桥列入今年一期城建计划
背景：按照南宁市实施邕江两岸综合整治暨“绿满邕江”工程总体方案的要求，2014年底全部关闭市区内的老旧码头（亭子临时码头、西江码头、陈东码头、上尧码头、良庆码头、青龙港码头、三津码头等），装卸任务主要由南宁港中心城港区牛湾作业区承接。
调查：五合大桥起点始建于南柳高速公路五合出口，经青秀区五合牛湾村新坡鸡笼山西坡附近跨越邕江，终接牛湾港区东西主干道、南向疏港大道和五象大道东延长线交会处。设计桥长470米、宽40米,双向6车道。建成后，将把青秀区的金葫大道、南蒲二级公路南线、南北高速公路、邕宁至灵山、浦北二级公路连成一体，形成邕宁城区外环路，拉大城市框架，直接带动邕宁东部工业集中区和仙葫开发区东区的发展。经相关业务部门和权威部门论证，五合大桥的建设具有可行性。
建议：自2009年以来，南宁市发改委先后4次将五合大桥列入了当年的年度实施开工计划，南宁市建委也组织了3次关于五合大桥项目建设的招投标工作，民众对五合大桥的建设翘首以盼。为了使牛湾港作业区车辆及货物南北畅通，带动邕宁东部工业集中区的发展，同时进一步满足邕宁经济社会发展对交通顺畅的需求，顺利实现把邕宁建设成为现代临港工业新城的目标，五合大桥项目的建设势在必行。将五合大桥项目建设列入2015年南宁市第一期城市建设项目计划。
岑常军等11名代表建议:
拓宽机场T2航站楼至苏圩路段
背景：根据南宁市空港经济区规划，未来将按照“一港两区”格局进行建设，把南宁和扶绥连成一片。而苏圩镇东北面与吴圩镇毗邻，西面与扶绥县交界，恰好位于两区中间，而322国道正是连接扶绥县与南宁市经济开发区的重要区域干线。
调查：当前322国道吴圩机场T2航站楼至苏圩段全长9.7公里，路面宽度14米。随着苏圩镇及周边经济社会的快速发展，车流量明显增多，交通量迅猛增长，堵车塞车现象时常发生，交通事故明显增多，严重影响道路通行及行车安全，给群众出行造成困扰，一定程度上阻碍了苏圩镇社会经济的平稳快速发展。
建议：322国道吴圩T2航站楼至苏圩段拓宽改造既是群众的呼声，也是空港经济区发展的迫切需要。且当前这段道路周边都为农田，征地便利、纠纷较少，具备良好改造条件。建议市政府将其列入今年改扩建计划，对其按照城市大道标准拓宽改造至40米，以提高运力，为加快空港经济区和临空产业聚集区建设提供支撑，推动经济文化建设再上新台阶。
（记者 赵金玲 张芳琳）