8月16日，CTCC第五站重回肇庆，越战越勇的VIOS威驰势如破竹，继上海天马站、韩国站后，再一次问鼎俱乐部杯冠军，成功收获三连冠，向俱乐部杯年度总冠军的目标稳步迈进。三连冠是对车手个人技艺、意志和胆量的褒奖，更是对VIOS威驰汽车设计、产品质量的肯定。
广东国际赛车场全长2.82公里，有5处左转弯道及8处右转弯道及两条长直道，赛车在直道末端可以达到250公里/小时的最高时速。VIOS威驰的强劲动力和轻量化带来的速度优势得以充分展示。
技术纯熟的双VVT-i NR型发动机与i-Super AT变速箱组合动力充沛、输出平顺，成就了赛场上的风驰电掣；更加轻量化的设计，实现了高性能、低油耗与低排放的绝佳平衡，达到了国5排放标准，并拥有出色的燃油兼容性。
长筏形车顶（这是跑车经常应用的设计）使风阻系数达到超低的0.28，提升车身刚性的同时实现了轻量化，提升经济性。电动后视镜旁、组合式后尾灯和底盘的F1动力学导流鳍，以及车身造型、前后保险杠、前柱等多处降阻设计，使VIOS威驰在保持外形美观的同时又降低空气阻力，成为提速降耗的利器。
由于在直道末端尾速较高，肇庆站每年都会贡献几个惊险刺激的碰撞镜头，本站比赛也不例外。险象环生中，VIOS威驰凭借优异的安全性能始终处乱不惊，险中求胜，最终成功登上领奖台。
VIOS威驰在跑道上的精彩表现，点燃了 “一汽丰田威驰车主助威团”成员们的情绪，他们中既有华南本地车主，也有从全国各地专门奔赴肇庆观战的。来自成都车主王先生说：“参与‘开威驰 奖油礼’活动太明智了。我只是将贴着车贴的威驰合照上传至活动官网，就抽到了‘观战CTCC中国房车锦标赛’大奖。能够现场为威驰实现冠军梦加油助威，非常荣幸。”另外一些人则是参与天猫“竞速，就是现在”活动获得一等奖的幸运儿，他们说：“能够经受住激烈的赛场考验，威驰一定是值得信赖的座驾和伙伴。” （记者 方丹）