作为东风标致最早搭载“T+STT高效动力”的产品，408自上市之日起就代表了东风标致汽车发展的方向与趋势，同时影响着中级车动力的发展走向。
小排量涡轮增压动力正逐渐成为汽车市场的主流选择，一方面是不可回避的“天条律令”：工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》要求，到2020年，乘用车平均油耗须降至5.0升/100公里。而对于消费者来说，小排量涡轮增压带来的好处也显而易见，经过近几年的市场验证，其出色的燃油经济性与动力性完美兼顾，不论从驾驶感受还是用车成本等各方面，小排量涡轮增压车型都已经明显优于大排量自然吸气车型。
1.2THP发动机是PSA全球最新研发成果，更轻的发动机质量与巧妙的结构设计，为动力性与燃油经济型的优异表现奠定基础的同时，平顺性也十分出色，实现了高性能、低油耗、超平顺的出色表现，是不折不扣的“小T大做”。
别看它排量不大，劲头却一点不小，拥有100KW的最大功率及230N·m的最大扭矩。它低速时的动力响应极快，涡轮介入和最大扭矩的出现时机都很早，这也使得其百公里加速仅为9.7秒。由于采用了小惯量、高转速的轻质涡轮，1.2THP发动机具备了在低转速区间内输出高扭矩的特性，起步、超车或需要瞬间提速时，总能输出充沛的动力，从而确保408出色的动力性表现。
这台发动机还采用了非常特别的平衡系统，有效减少了运转振动，平衡轴与曲轴之间优化设计的传动齿轮，以及首次采用内置湿式正时皮带，进一步减轻了运行噪音，提升了整机工作时的平顺性，也使这台发动机的平顺和安静程度超乎想象。
作为一款开创中级车新纪元的主流车型，东风标致408 1.2THP车型从“芯”出发，用超越同级的动力和油耗表现，加速中级车市场动力的升级进化，成为名副其实的新纪元开创者。