11日晚，部分建筑材料运输车在324国道“抱团”冲卡，引起相关部门重视。其实，建筑材料运输车辆冲卡并非个例。昨日，记者从南宁市“大行动”办了解到，这些冲卡的建筑材料运输车多存在超高超载、车身不干净带泥上路等。扬尘治理专项行动明确，建筑材料运输车须遵守南宁市相关规定方可进入市区。
建筑材料运输车屡现“抱团”冲卡
8月10日19时至11日8时，高新区管辖的石埠联合执法卡点共有1311辆砂石运输车堵路并强行冲卡通过，第一批673辆冲卡（晚上10时以后），第二批共638辆（早上5时以后）跟随救护车集体冲卡。这些渣土运输车辆聚集堵路并抱团冲卡，逃避检查的行为严重影响了社会秩序和广大群众的出行安全。
8月11日21时开始至12日凌晨4时，高新区政府组织200多人多部门联合执法、联合处置。其中高新城管局、高新公安分局和交警支队一大队，分别在324国道、江北大道联合查处砂石车123辆。其中依法强制暂扣40辆违法车辆，开单处罚后放行35辆，查处其他交通违法37条，由城管锁车查处11辆。通过本次联合执法，严厉打击了建筑材料运输车违法堵路冲卡的行为。
2016年7月30日凌晨，武鸣区有多辆运载碎石的货车在南武城市大道往南宁方向治超点聚停，要求治超点将超载车辆放行，导致该路段交通堵塞。事件发生后，武鸣区党委、政府高度重视，组织城区公安、交运等部门50多人到现场积极开展交通疏导、群众思想引导等工作。经疏导，共计88辆涉事大货车已被引导至指定地点停放，交通恢复。武鸣区公安分局正在对案件开展进一步调查，将对涉及违法行为依法进行处理。
设立23个扬尘治理联合执法卡点
据了解，冲卡的建筑材料运输车辆主要存在私加装挡板超高超载运输、密闭不到位、车身带泥上路等。南宁市在开展扬尘污染治理专项行动中，结合泥头车和建筑散料运输车主要行驶路线，在全市主要进城通道及重要路段设立23个扬尘治理联合执法卡点，严查重罚。由城管、交警、交通等部门具体落实执法人员，24小时轮班值守，强化路面管控，遏制道路扬尘污染。
建立运输车辆污染道路案件联动查处机制，依托市“大行动”视频指挥中心获取车辆信息，对肇事车辆实行分类联动处置。市城管、交警、建委、交通、环保等执法部门联动配合，协同查处，源头遏制渣土和建筑散料运输撒漏问题。此外，加强与进城建筑散料来源武鸣、宾阳、隆安三县区的联动整治，提高运输车辆出场条件，加大对三县区辖区内建筑散料运输的源头进行管控。
南宁市“大行动”办相关负责人表示，外地建筑材料运输车辆须遵守南宁市开展扬尘污染专项治理相关规定，方可进入南宁市区。
建材运输车要进市区须符合以下要求
1.车身干净
车辆上路行驶必须冲洗干净车身、车轮，车身不洁上路要处罚。
2.不得改装车辆
车辆不得加装挡板、围栏，提高载货高度；改装车辆上路行驶要处罚。
3.不得超高、超载运输
车辆运载的物料高度不能超过车身左右两侧挡板高度；超高、超载运输上道路行驶要处罚。
4.密闭运输
车辆必须密闭运输，防止撒漏。未密闭运输，在道路上引起撒漏要处罚。
（记者 黎兆齐 文/图）