11月1日，桂林至柳城高速公路工程环境影响评价公众参与进行第二次公示，该高速路是南宁经柳州到桂林的高速公路第二通道及桂林至河池高速公路的重要组成部分，计划于2016年年底开工建设。这条高速公路2020年底建成后，将大大缓解泉南高速桂林至南宁的交通压力。
该高速起于桂林市外环线，与泉南高速和包茂高速相接，途径桂林市临桂区、永福县百寿镇，柳州市融安县泗顶镇、沙子乡、东起乡，终于柳城县北部，在融安县潭头乡红岭村接三江至柳州高速公路，路线全长94.6公里。投资总额预计为119.40亿元。
设计标准为双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度为2×13米。其中，融安县段拟设置东起、泗顶互通立交，另建设浮石连接线25.917公里。
公路沿线拟设置桥梁34座，其中特大桥3座，涵洞62道，双洞隧道18座，由于沿线地形复杂，隧道和桥梁占路线长度比例超过了45%。高速公路共设置服务区2处，停车区1处，养护工区2处，收费站5处。
这条高速公路将建设两江互通与桂林两江机场相连接，设兴隆口互通与省道306相接，经此互通再沿108县道，可以通往永福县城。高速公路将建设百寿互通与县道137相接，可以去往永福县百寿镇、融安县浮石镇，设泗顶互通与县道629相接，可去往融安县泗顶镇；设湖洞互通与国道209相接，可去往融安、融水县城。
听完这个消息 好开森！ 以后出门走高速 那速度“咻～咻～咻”（来源：广西新闻网、微评柳州）
责任编辑：覃连毅