候车室、无障碍设施已分别装修、安装完毕；售票大厅、挡雨棚等正在抓紧施工……10月30日，记者来到正在改建中的柳江火车站站房看到，站房顶上“柳江站”3个鲜红大字格外醒目，改建工作正如火如荼进行中。
据广西宁铁建筑总公司柳江站站房改造项目相关负责人介绍，目前站房室内已经装修完毕，原来的候车室也重新装修完毕，扩大了工具房、售票室等工作场所面积；一、二站台分别往成团、柳州方向延长至500米，以增强旅客进站上车的能力。为加快工程进度，公司在保持白天作业的前提下，夜间也进行间断施工，共有200多人参与站台改造工程。
记者从铁路部门了解到，为缓解柳州火车站改造期间客运能力紧张局面，铁路部门决定，在柳江火车站至进德火车站之间增设一条联络线，并对柳江火车站站房和站场相关设施进行改造，焦柳线、黔桂线方向普通客车今后将分流到柳江火车站上下客。改造后的柳江火车站站房面积近2000平方米，候车室能同时容纳400人，设有4个人工售票窗口、1个无障碍人工售票窗口，同时配备4台自动售取票机。
车站共有3条股道2个站台，具备日接发18对普快客车的能力。车站建成后，将为柳州火车站分担开往焦柳线、黔桂线方向的13对普快客车，成为我市第二个客运火车站。
负责现场施工的技术主管介绍说，柳江火车站在焦柳线，进德站在湘桂线，两站不在同一条铁路线上。为了让焦柳线、黔桂线方向普通客车分流到柳江火车站上下客，需要在柳江火车站至进德火车站间修建一条联络线，沟通柳州枢纽柳江、进德两个方向，疏通黔桂线、焦柳线客车经柳江火车站往黎塘方向的客车直通路径。该联络线总长约1公里，上跨柳江县乐都大道、堡隆路两条主干路及另外6条小路。
主干路上建设框架桥，小路则在铁轨下建涵洞，行人车辆从框架桥和涵洞下通过。如今，两座框架桥已完成大部分工程，6个涵洞已建好5个，联络线计划本月铺轨。
柳江站站房改造现场负责人说，柳江火车站至进德火车站间联络线及柳江火车站改造将在12月30日前完成，明年春运前投入使用。
为方便市民乘车，柳江火车站连接柳堡路的新站路及柳江火车站的站前广场，也将进行改造。改造后，柳江火车站还将开通到市区的公交车。
据悉，柳江火车站建于1979年，位于柳江县拉堡镇柳堡路中段北面约400米处，焦柳铁路经过该站；上世纪90年代还办理客运业务，但之后随着停靠车次减少而逐渐停用，现仅办理货运业务，不办理客运业务。为适应以后焦柳线、黔桂线方向普通客车分流到柳江火车站上下客，目前柳江火车站正在改造中，整个站房的改造主要包括候车室、售票窗、进出站通道等。（日报记者 唐小玉 陈健明 报道摄影）
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