20多岁的钳工毛琦，小心翼翼地把厚度仅为0.02毫米的塞尺，塞进第四种检器和检测模具之间，确认塞不进之后，把检器放进合格品箱内。“0.02毫米就是我们平常说的2丝，一根头发的直径大约是7丝。”他说，“偶尔碰到需要修正的产品，我们要磨掉一丝或2丝的厚度。”
毛琦是柳州科路测量仪器公司员工，这家企业主要从事铁路专用计量器具与检测设备的设计、生产及销售，是位于柳州市河西高新技术产业开发区内的高科技企业。
河西高新区的前身是河西工业区，去年9月份获批为自治区级高新区。在经济下行压力未减的背景下，去年工业产值取得增长11.89%的骄人成绩；今年一季度工业产值预计达到405亿元，增速更是高达18%。
如此澎湃的动力，来自哪里？
来自科技创新和工匠精神。
技术创新厚积薄发
雄厚的技术力量，是河西高新区强劲发展的驱动力。
“这是汽车水箱散气器的散气管，我们把传统的O型管改成B型管。”4月7日，嘉和热系统公司总经理赵金波展示他们的产品，O型管厚度为0.28-0.32毫米，B型管厚度只有0.22-0.25毫米，虽然B型管的面积增多了，但重量仍比O型管轻。更重要的是，因为面积增加且中间有支柱，所以散热效果更好，也更结实不易变形。
材料薄了一根头发的厚度，正是科技人才潜心研究厚积薄发的力证。该公司去年下半年进驻河西高新区并投产，位于江苏扬州的总部技术中心100多名技术人员和多位国内顶尖专家，给予了大量的技术支持。从去年就开始自主研发的大尺寸落料模，今年研制成功并获得国家专利。投入使用后，原来需要4台设备4次落料才能成型，现在只需要一台设备一次落料即可成型，仅人工成本一项，就可以节省3/4左右。
河西高新区内大部分规模以上工业企业，都组建了技术部门或研发机构。截至目前，高新区内建成了3家国家级企业技术中心，11家自治区级工程技术研究中心和企业技术中心，19家市级工程技术研究中心或企业技术中心；国家高新技术企业已达20家，拥有两个博士后工作站，55家企业成为“两化融合”应用企业。今年2月组建的广西工业机器人应用工程技术研究中心，先后引进自动化研究所、工业机器人公司等，是河西高新区又一力作。
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匠心独运精雕细琢
河西高新区内，技术创新和工匠精神得以完美融合。
“我们公司参与了行业标准的制订，培育职工树立工匠精神，精雕细琢每一件产品，生产的数千种动车、客车、货车、地铁等检测量具，每一件产品的误差范围都在一两丝之内。”柳州科路公司副总经理黄柳英说，“我们自主设计研发的5米测长机，目前在广西是惟一一台。它的精细度在国际上达到一流水平。”
河西高新区的工匠精神，还体现在企业生产管理的环环相扣无缝衔接上。延锋汽车饰件系统柳州有限公司的产品，在柳州市行业内约占30%的市场份额，除了设备、技术、人才、成本等方面的优势外，像机器齿轮般准确运转的管理模式，也是其在行业内一枝独秀的法宝。“我们与上汽通用五菱合作开发并实施企业资源计划系统，对产、进、销、存进行信息化管理。”
该公司技术质量部经理赵东旭介绍，“只要上汽通用五菱的订单过来，我们立即启动生产，半个小时后，产品就可以按时交付，实现产品零库存。”
园区一名管理负责人说，要衡量技术创新与工匠精神结合所产生的巨大推动力，可看重点科技项目的实施情况：2011年以来，河西高新区企业共获市级以上科技项目93项，获支持经费近4700万元，其中国家新产品计划项目和国家火炬计划项目各1项，10个项目获国家科技型中小企业技术创新基金支持。“十二五”期间共获得国家技术发明二等奖1项，自治区级科技进步奖励10项。
市场开拓纵横捭阖
“从今年5月起，我们每月将向台达电子公司供应价值20万美元的产品，这些产品最终使用在美国特斯拉汽车充电桩散热器上。”易德集团总经理王光意说，“3年后，我们每年的供货量将达2000万美元。”
纵横捭阖开拓市场，既需强大的技术力量支撑，更需登高望远的胸怀。易德集团主要生产传统汽车空调系统，去年转型升级，开始研发新能源汽车、冷链汽车、移动设备散热空调等。
“我们已投入1000多万元进行技术研发，今后每年都要支出500万元以上研发经费。”王光意说，这些经费投入，换来的成果是，最终攻克上述新产品可靠性、直流电和交流电转换、模具定型和研发、恒温等性能匹配等技术难题，迎来了全新的市场。
凭借优异的产品打入国际市场的，还有科路公司。“去年销售额虽然还不到5000万元，但市场潜力巨大。”该公司副总经理黄柳英说，“前段时间，我们接到了日本新干线的订单，国际市场的大门终于被我们打开了！”
从区内市场到国内市场，继而挺进国际市场，精心铸造的发展新引擎输出澎湃动力。去年河西高新区实现工业总产值1400亿元，其中具有自主知识产权的产品产值占55%以上。(原载2016年4月12日《广西日报》一版）
责任编辑：陈婕