我市网约车细则征求意见出台 大家有话说

（记者 朱玉婉 李智娟）从网约车出现以来，它的方便快捷舒适，一直受到很多人的青睐，但对于这一新兴产业，相关部门和法律法规的监管缺失，是乘客们比较担心的问题，许多人也期待着能够出台相关政策好地保障乘客的安全问题。

近日，北上广网约车细则的出台，引发了大家的讨论，苛刻的办法让不少人认为，这可能会再次导致打车难的问题。

我们贺州市网约车细则征求意见也已经公布，那么对咱们的网约车有何要求，大伙又是怎么看的？

在贺州人民政府门户网站上，“关于《贺州市深化出租汽车改革实施方案（征求意见稿）》《贺州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》公开征求意见的通告”。这份网约车细则征求意见稿，对于车辆及驾驶员的资格管理进行了明确的规定，部分如下：

一、网约车经营车辆必须达到国二排放标准，祼车价格为12万元以上，发动机排量不得小于1.8L或1.5T

二、车辆必须安装记录功能的卫星定位和紧急报警装置

三、网约车司机必须考取《网络预约出租汽车驾驶员证》

四、必须为本市的车辆

细则征求意见稿还对车辆的轴距、长度、行驶里程等方面作了要求。意见稿一出，我市的一些网约车司机认为，要求有点高。

网约车司机李师傅无奈的表示：“如果按照这些说法那网约车只能不做了，网约车要求排量这么大，像贺州市这样的单子，一般都是起步价的，不会有多少钱，根本赚不到钱。”

网约车司机廖师傅认为，政府出台也不是说不好，征求意见也是为了乘客的安全着想，出发点也是好的，但是条条框框这么严苛的话，像一些本来我们跑滴滴的意思，有时候上下班，闲的时候你没什么事做可以顺带跑一下，分担一下油费，本来滴滴给我们的意义就是这样的，现在慢慢地有点变味了。”

司机们认为，细则要适当根据当地的标准来实行，这样比较公平。有的乘客也觉得没必要对滴滴车辆要求过高。但他们对网约车细则中，对车辆管控和人员管控这方面还是比较支持的，毕竟如果网约车一直游离于相关部门监管之外，乘客的安全问题就很难保障。

在采访中记者发现，这个细则还是得到了大部分乘客的认可，但也有人认为，较高的车辆要求可能会筛选掉很多的网约车司机，市民可能会再次面临打车难的问题。

虽然网约车细则还在征求意见阶段，但我们已经看到，监管的脚步在前进。我们期待着网约车能更符合民情民意，为市民提供更便捷舒适、服务周到的乘坐体验。