可是昨天，他浏览过工程周报，就陷入了沉思。一些数据让他有些担忧。永贺高速贺州段上的大岭头隧道是整个路段的关键性控制工程之一，工程总投资1.6亿，目前已完成1.44亿的合同额，完成合同额90%。剩下的时间已经不多，他们能不能按时完成任务？
今年5月23日，经过福建路桥建设有限公司建设者的努力，1350米的左洞顺利贯通，目前已全部完成衬砌。可是右洞就没那么顺利。不断地遇上麻烦，2015年7月发生了冒顶，右洞的进度受到较大的影响，一度陷于停顿。专家提出用水泥拌浆的方法处理，才最终解决了问题，可是这样一来竟耽误了半年时间。排除隐患后，右洞的掘进从钟山、富川两个方向同时进行，大大地提高了进度。截至11月4日，右洞已掘进到1000米。还有340米就可以胜利贯通。这是永贺高速公路贺州段上唯一的一个隧道，千万双眼睛在关注。
指挥部的人坐不住了，驱车来到钟山富川交界处的大岭头隧道工地。
如果不是永贺高速的修建，大岭头这边的几个村庄还是一个道路不畅的偏远深山老寨，施工队伍进驻后，给寂静的山乡带来了热切的期盼。
项目经理高超新从隧洞里出来，眼睛一下还有些不适应外面的光线。这些天来，他心里在想的就只有一件事，怎样才能快些再快些。眼下，他们每天的掘进度是8米，屈指一算，怎样都得四十几天才能够打通右洞，再加上衬砌的时间，年底要完成任务如火烧眉毛。“电力供应就是一大困扰！”高经理介绍说，“因为我们隧道较为偏远，线路较长，又处在大风及雷区范围，所经过的村落较多，线路上的问题比较多。真正要解决，估计要整个电力线路系统排查，因为钟山县城也经常停电。”为此，他们在电力供应不正常的时候并没有消极等待，投入自备的500KW和300KW两台发电机也不停歇，时间不等人啊。小小的山洞，现在他们投入了3台挖机、6台装载机和10台自卸车，136名一线工人和42名技术人员不舍昼夜，三班倒不停作业。即便这样，依然有许多的因素在困扰着他们，高经理说：“洞内围岩变化多样，洞内作业不时会遇到一些麻烦。”但是再难也挡不住建设者开通隧道的脚步，业主、设计、监理、施工四家单位共同磋商，制定科学有效的方案，保证安全，组织施工。
隧道掘进在一尺一尺地持续延伸，始终闪耀着灯火的岩洞里，没有撤退的号令。
“不要让永贺高速路贯通的车轮在我们隧道标这里掉链子”这个誓言坚定而又执着。