5月10日凌晨1时56分，长征七号运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，随后成功把天舟四号货运飞船送入太空，中国空间站建造阶段大幕正式开启。天舟四号货运飞船成为2022年从地球前往“太空新家”空间站天和核心舱的第一位访客，并为其提供“送货”服务。
航天科技集团五院西安分院为天舟四号货运飞船研制的中继终端和天线网络为天舟四号再出征全程护航。
中继终端 为天舟四号搭建“太空天路”
在天舟四号货运飞船之前，我国已经成功发射三艘货运飞船并进行了在轨验证。此次成功发射的天舟四号货运飞船在进入太空后，由西安分院研制的中继终端在第一时间开机。随后，中继终端与天链中继卫星实现“太空握手”，建立星间链路，从而搭建了从天舟四号中继终端到中继卫星再到地面的“太空天路”。
地面测控人员将以天基测控体制为主，对天舟四号实施在轨飞行控制，通过地面遥测遥控方式，对飞船姿态进行控制，并与地面建立通信联系，实现对天舟四号货运飞船的“远程驾驶”。
天舟四号货运飞船在进入预定轨道后，将与已经在轨运行的空间站天和核心舱在太空进行交会对接。
通过中继终端搭建的天基测控通信系统，可以同时实现对天舟三号、天舟四号和空间站天和核心舱的“远程驾驶”，对整个飞行器同时进行通信测控，所建立的星间链路可以实时向地面传输交会对接画面等数据，并为天舟四号和空间站天和核心舱的太空交会对接全程提供通信链路保障。
通过搭建“太空天路”实现对天舟四号的远程操控，听起来简单，但实现起来不仅需要跨越近400公里，还必须在不到一个小时的时间内快速搭建完成，更要确保全程稳定运行，系统复杂性可想而知。
天舟四号中继终端与中继卫星组成的天基测控通信系统是实现“远程驾驶”的关键，中继终端以及全部中继卫星的载荷产品全部由西安分院承担研制。
通过中继终端建立的天基测控通信系统，将地面对天舟四号货运飞船的测控覆盖率提高了90%以上，确保天舟四号在绝大部分时间都保持着与地面的实时通信。
天线网络 连通天地的信号转发器
为了完成此次“送货”服务，一次性找到“太空新家”空间站天和核心舱并完成对接，天舟四号就必须与地面建立联系，搭建各种指令及通信信号通道，在地面测控站准确引导下，与空间站天和核心舱“会面”。
试想一下，如果天舟四号在茫茫太空中找不到对接的目标——空间站天和核心舱，将会怎样？
西安分院为天舟四号研制的天线网络通过提供专门的测控与通信信号传输通道，为天舟四号与地面建立高速、畅通无阻的指挥和反馈信息通道，确保任务顺利完成。
天线网络是属于测控与通信分系统中连接应答机和天线的关键产品，就是飞船上一个小型信号转发器。当天舟四号接收到地面的通信信号或测控指令信号时，天线网络会将其进行分类、分通道传输到应答机。反之，也会把来自应答机不同通道的各类信号汇总后送往对地天线，通过天线发出后送达地面。
在此次任务中，天舟四号将以天基测控为主实施在轨飞行控制，天线网络将主要完成飞船测控指令信号的上传和下达，货运飞船将执行对接、物资转运等在轨任务，需要确保各项操作指令实时准确，天线网络产品的高可靠性将成为该任务的重要保障之一。
目前，天舟四号已经成功进入太空，西安分院研制的中继终端和天线网络全程护航，确保天舟四号“精准送货”。
华商报记者 马虎振 通讯员 王希曦/文 通讯员 郭立平 薛飞/图
来源：-华商报