(两会速递)人大代表建议推智能洗车民生工程 解决大城市洗车难题
北京3月10日电 (记者 索有为)在已成为汽车大国的中国，特别是京沪广深一线城市，“洗车难、洗车贵、洗车排长队”的问题与日俱增，日益成为影响城市管理和民众出行的一项民生问题。全国人大代表、广东中盈盛达融资担保投资股份有限公司董事长吴列进10日接受记者采访时表示，他在此次会议上带来关于大力推广互联网智能化洗车服务的建议。
据公安部统计，截至2018年年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，61个城市的汽车保有量超过百万辆，27个城市超200万辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆，天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。
与互联网智能化洗车相对应的是传统洗车行业，吴列进称，目前传统汽车行业存在的一系列问题。其一，很多洗车店规模较小，跨门占道、利用人行道经营现象严重，不仅容易造成拥堵和交通事故，而且对城市形象建设和城市化管理都是包袱。此外，传统洗车大都是人工水洗的方式，造成水资源的极大浪费；此外，所采用的洗车液、洗车废水处理、用水量等指标大多数不符合环保要求。
吴列进认为，互联网智能洗车能很好地解决上述问题。广东在这方面已经有了一些探索，以车海洋智能洗车为例，它将城区闲置边角空地或者门店升级为智能场景，综合利用人工智能、机器人、互联网、大数据、循环水技术，实现无人值守24小时综合服务据实践数据显示，智能洗车每台车耗水30升，与传统洗车100升相比节水70%，并且支持循环水重复试用，有利于实现环保零排放。
在汽车越来越成为民众生活刚需的背景下，与之配套的传统洗车服务急需向智能化、自助化转变。吴列进建议把发展智能洗车作为一项民生工程来对待，各地可借鉴发达国家发展经验，出台洗车服务行业的相关管理规定和措施，把“智能洗车服务”作为一项城市公共服务设施来建设，完善城市公共服务体系。
同时，制定统一的服务标准，从选址、建设、环保、安全、运营等全方位制定行业服务标准，把洗车行业纳入规范化管理。例如，环保部门要加强洗车行业的用水规范，并合理利用排污费的经济杠杆作用，对洗车行业不规范用水问题作出重点整治和引导，以达到节约用水和环保的目的。
此外，借助移动互联网及人工智能技术的优势，用现代科技来服务民生，以智能化自动或自助洗车服务设备，提供24小时无人服务。以区域汽车保有量、车流量等大数据来科学评估，按需设点，实现洗车就在家门口。(完)