2月19日，西安市出租汽车管理处联合长安大学共同发布了《2020年西安市出租汽车运行发展报告》。《报告》以西安市出租汽车运营监管平台数据为主要依据，对2020年度西安市出租汽车行业概况、总体服务水平、服务效率、运营特征等内容进行了分析。
每天有多少出租车在街上跑？4万辆
西安市目前约有出租车和网约车4万辆。截至2020年底，西安市共有巡游出租汽车企业48家，拥有巡游出租汽车共计15263辆；共有网约车平台11家，拥有网约车共计24783辆。
目前，西安市巡游出租车品牌主要有比亚迪e5与吉利帝豪两种品牌车型，动力类型主要以甲醇和电动两种为主，原先我们熟悉的比亚迪F3型双燃料出租汽车在2020年正式退出历史舞台。网约车品牌则较为丰富，吉利、比亚迪、北汽、东风四类品牌市场占有率较高。
的哥的姐还是“老陕”更多 女性驾驶员仅占比4.1%
西安有多少出租车和网约车驾驶员，他们都是什么样的人？
持证约17万人，在岗约5万人
西安市出租车驾驶员是一个非常大的群体，统计数据显示，目前全市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员共有140863人，目前在岗的有31342人，持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员有28427人。
从籍贯来看，无论是巡游车驾驶员还是网约车驾驶员，绝大多数都来自陕西
万绿丛中一点红 女性驾驶员数量占比依然很低
西安出租车驾驶员是一个以“的哥”为主的群体。西安的巡游出租车驾驶员队伍中，女性驾驶员仅占比4.1%，相较2019年的占比5%，女性驾驶员比例进一步下降。
驾驶员趋向年轻化，2020年西安市新持有《巡游出租汽车驾驶员证》的出租汽车驾驶员平均年龄为34.7周岁，主要集中在30至40周岁之间。
出租车日均收入598.5元 较2019年下降200多元
2020年西安市巡游车单车日均营业收入为598.5元，与2019年（809元）相比下降明显。其中3月份日均营业收入最低，约为362元，4月份之后逐渐恢复，稳定在630元左右。2020年，巡游车单班营运的车辆较往年有所增多，也是造成单车日均营运单数和营业收入下降的原因之一。
2020年西安市网约车单车日均营业收入约为385.4元，6月份日均营业收入最高，约为407.5元。下半年整体波动幅度较小，网约车总体处于稳定运营状态。
对比来看，巡游车与巡游车在保持了总体稳定运行的同时，呈现出显著的收入水平差异，网约车运营日均收入水平约为巡游车的62.3%。
市民出行十大热区 粉巷“霸榜”
从市民打车情况调查看，通过巡游车及网约车订单上下车位置绘制出行分布，可以看出，巡游车出行总量分布相对更为广泛，在主城区及重要出行地区的热度显著，网约车出行需求则相对集中，主要集中在城市中心区、高新区及曲江地区。
巡游车与网约车排名前十的上车热点区域均包括粉巷、小寨、西安北客站和火车站在内，大部分热点区域均位于西安市主城区的重要场站枢纽、商业休闲中心等附近。值得注意的是，网约车上车点多围绕在粉巷、永宁门、钟楼等娱乐景区附近。在火车站、西安北客站和机场这三个重要场站枢纽处，巡游车打车总量均多于网约车打车总量，尤其在机场区域，巡游车为主要运力。
高峰时段巡游车更受欢迎 叫网约车平均等待4分钟
数据显示，由于巡游车更快的行驶速度，在早6时至9时、午11时至14时、晚17时-24时这三个时间段中乘客对巡游车的需求量相对更大，出行区域主要分布在火车站、酒店及居民住宅区等；其余时段网约车的出行需求则较为集中。
2020年，西安市居民使用网约车出行时，其所需的平均等待时间为4.3分钟，其中，早高峰时段打车难度较大，平均等候时长接近5分钟，其余时段则相对较为平稳。
此外，2020年，管理部门通过出租车里“智慧码”，收集了近6400万条真实的乘客评价数据，车辆无异味、服务态度、安全驾驶等方面都有明显的提升，合格率均超过98%。而规范操作为合格率最低的维度，仅有97.5%左右，有进一步的可提升空间。2020年西安市巡游车投诉总数相比2019年下降37.38%，其中有效投诉量下降13.65%，巡游车有效投诉量大幅减少。
华商报记者 李琳
来源：-华商报