12月26日，昌赣高铁开通运营首日开出的首趟G5025次列车从南昌西站驶出。新华社记者 彭昭之 摄
宋 燕
俗话说，“火车一响，黄金万两。”12月26日上午，昌赣高铁正式开通运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，融入全国“八纵八横”高速铁路网，江西实现市市通动车，革命老区驶入了振兴发展的“快车道”。
一条高铁，一份承诺。新中国成立70年来，社会经济快速发展，人民生活水平显著提高，综合国力不断增强，中华儿女在民族复兴的道路上阔步前行。但是，纵使走过万水千山，我们也不能忘了来时路。那些为中国革命胜利作出重要贡献的革命老区，为了今日之中国无私奉献的老区人民，始终是共产党人心底最深的牵挂，让老区人民共享改革发展成果，是共产党人的庄严承诺。因了这个承诺，昌赣高铁专门“拐了个弯”，将曾为革命作出巨大牺牲的“将军县”兴国县纳入全国高铁版图，使得高铁红利惠及更多贫困老区人民。
高铁开通，激活老区产业发展的“一池春水”。昌赣高铁为革命老区带去了资金流、信息流、科技流、人才流，沿线城市主动谋划产业升级，布局“高铁经济”。当下，一条以高铁为轴吸引人才和企业落户的“电子信息产业带”正在江西省形成，依托南昌、九江、吉安、赣州四地大批量承接沿海电子信息企业转移，通过工业高质量跨越式发展带动区域整体发展，为当地经济注入新活力。数据显示，仅今年1至10月，江西省电子信息产业完成营业收入3503.6亿元，同比增长20%。随着昌赣高铁正式开通运营，老区企业发展的前景更亮了。
高铁疾驰，摁下了革命老区脱贫攻坚奔小康的“快进键”。山高路远，交通闭塞，贫困落后，曾是老区发展的真实写照。昌赣高铁串联起南昌、吉安、赣州，直接服务井冈山革命老区、赣南等原中央苏区，结束了万安县等地不通火车、不通高铁的历史，让“人货畅通”由期望变为现实。搭乘高铁“快车”，山里的货物走出去，山外的人来旅游，沿线群众也能来一场“说走就走”的出行。“要想富，先修路”，高铁的开通无疑会激发革命老区更多脱贫潜能，为老区破解“脱贫之后如何持续发展”提供更多可能性，让老区人民逐步与幸福小康生活“接轨”。
高铁开进赣南，增添的不仅是一条通道，更为老区逐梦未来注入了强大信心。一条振兴发展的康庄大道正在革命老区铺就，相信老区的明天必将更美好。