新华社乌鲁木齐7月28日电（记者孙少雄、阿曼）你印象中的新疆吐鲁番都有些什么？是小学课本里甜香满怀的葡萄沟？是《西游记》中唐僧师徒绝处逢生的火焰山？抑或是城西三百六十里，住着的美丽姑娘阿拉木汗？
素有“火洲”之称的吐鲁番如今多了一个新“印象”：当地有着国内最大的干热自然环境试验基地——新疆吐鲁番自然环境试验研究中心。如今，越来越多车企趁着暑热从各地赶到这里，把吐鲁番当作汽车热区试验首选之地，催生“热经济”。
正午，温度计指针跳至40℃，离吐鲁番市区20公里处、没有任何荫蔽的荒滩更是酷热难耐，但荒滩上却出人意料地热闹，4辆黑色的城市越野车串联成列，在烈日下驰骋，时而直线追赶，时而弯道竞速，加油声、轮胎与地面的摩擦声不绝于耳。
“这里是干热研究中心的机动车产品质量曝晒试验场，这4辆车正在进行动态试验，测试汽车在极端干热环境条件下的安全性能。”干热研究中心主任郭春云介绍，按照国家相关标准以及汽车生产商的意愿，新上市车型须进行1—3年的曝晒试验，吐鲁番凭借得天独厚的自然条件，“顺理成章”地成为车企首选之地。
深居亚欧大陆腹地的吐鲁番干旱少雨，每年6—8月平均气温高于38℃，高于40℃的天数达到35—40天，夏季正午地面温度可升至75℃，具备较好的干热环境试验条件。
近年来，吐鲁番市不断将极端“热资源”转化为发展经济的“热引擎”，在建立干热研究中心后，相继建立配套实验场和检验中心，使企业能够就地实测、就地检验、就地产出检验结果，为厂家大大降低了试验成本。
“过去国内不具备条件，许多车企到欧美国家试车，如今吐鲁番的干热研究中心填补了国内空白。”郭春云说。
记者采访时恰逢中国重型汽车集团有限公司在曝晒试验场试车。该公司工程师滕帅说，他们与干热研究中心已合作多年，今年带来13款不同款型的重型车到吐鲁番开展曝晒试验，“这几年干热研究中心的管理、服务越来越规范化，每年夏天我都带着公司的新款车来，一般在25—30天之后，再顺路去青海格尔木进行高原试验。”
此外，还有汽车零部件、化工材料、塑料制品、橡胶制品等7大类2.5万种零部件及材料，被拿到干热研究中心经受“烤验”。
郭春云说，去年共有190家企业、2150辆车、4800多人次在吐鲁番进行试车实验，“今夏参与试车的企业、车辆和人员比去年还多，大伙儿来往停留、衣食住行产生的消费，让吐鲁番这座老牌旅游城市的‘热经济’有了新动力。”