11月19日电 据日本共同社报道，日美贸易协定批准案的审议移至参院，汽车谈判的评价将继续成为焦点。日本政府此次放弃争取撤销汽车相关关税，原因在于美方要求设定限制关税撤销对象的严格原产地规则。政府强调与美国“今后将以撤销关税为前提进行谈判”，但预计特朗普政府并不会改变应对，实现的希望不大。
据报道，据相关人士透露，美国政府提出要求，在同意撤销汽车关税的情况下，对象限于组装零部件大多从日美两国国内采购的汽车。
报道称，日系汽车厂商利用以泰国为首的海外零部件供应网，在日本国内生产汽车，之后将整车出口到海外。如果设定严格的原产地规则，即使美方同意撤销关税，成为适用对象的汽车很可能十分有限。
美国政府在与墨西哥等国的北美自由贸易协定(NAFTA)重新谈判中，不仅提高了区域内零部件采购比例，还设置从业人员工资标准，修改规定要求一定比例的零部件在时薪16美元以上的工厂生产，呼吁增加在美生产。此外还写入了整车进口数量限制。
报道指出，日本此前也十分警惕，如果接受扭曲自由贸易的原产地规则，美方恐怕会在重新谈判中要求改为更严格的内容。
据悉，日美两国政府打算在贸易协定生效后4个月内，完成“第二轮谈判”的预备性磋商。日方有意展现要求撤销汽车关税的姿态，但多数意见认为，只要特朗普政府持续，实现的可能性就很低。