讯(桂林晚报 记者高磊盈)29日，有家住在东江花园小区的住户周女士向记者反应，以前她停电动车都是停在楼下，想充电的话用手机刷一下就能充电，现在新的物业进来以后，要求大家每辆车都得交30块钱才能停到他们划好的停车位里面充电，不交钱不给停，她觉得这样有点不合理，希望记者采访报道。
29日中午，记者来到东江花园小区里，在小区入口处附近，记者看到了一张“门禁管理制度”，制度第四条规定：摩托车、电瓶车、自行车进入小区，必须停在自家地下室或车棚内(车棚内备有电瓶充电装置)，车棚每车一位，按位停车，每个车位停车费30元每月(含充电费用)。
在小区靠近大门的几栋楼下，记者看到了新物业进入后加装电插板的停车棚，每个停车位前都贴有一张“车位已租，请勿占用”的纸条，有的纸条上面还写有电动车车牌号，表示车位确实已经出租，只允许停放该车。记者大概看了一下，租出去的车位为数并不多.
周女士告诉记者，她在东江花园住了很多年了，以前老物业给停车棚装了一个智能充电系统，想充电的话刷一下手机就行，一块钱能充4个小时，停车是不收钱的，她觉的这样很合理，因为她大部分时间都在单位充电，偶尔才回家充。可新物业进入后，无论充不充电，只要车子停进车棚就得交钱。“楼下属于公共区域，占了公共区域再出租收费，有点说不过去吧?”唐女士表示，她家里有两台电动车，为了停这两台电动车，她一个月还得交60块钱。
记者在小区里问了问其他一些住户，有的住户和唐女士一样，不赞成物业“圈地收费”，还有一部分住户表示，如果能加强管理，在提供充电位的同时保障电动车的安全，每个月交30块钱也可以。“交了钱，如果我电动车停在那里，丢了谁负责?物业负责吗?”在小区内散步的一位住户说。
随后，记者去到小区的物业管理处，正好遇到一名交了费的业主向物业反应交了费但车位经常被占、插头也会被人无缘无故拔走的情况。一名蒋姓工作人员在向对方解释后告诉记者，他们公司十月份入驻小区，发现小区电动车停放不规范，还发生过失窃现象，这个月就开始推动电动车停放规范化的问题，目前物业在3栋楼的楼下划了90多个车位，实际租出去的也就十多个。因为物业投入了人力和财力改造，换了摄像头，装了插座，找了人看管，收取费用也是合理的。“如果业主交了费，电动车丢了，我们肯定也要承担责任。”蒋先生。当记者问此项收费是否报批物价部门时，蒋先生没有直接回复，而是称他“了解到桂林不少小区都是这样的”。
当天，记者联系了市物价局收费管理科的相关工作人员，他表示，物业划电动车位收取费用是不合理的，物业需要和业主沟通协调后，用大家都接受的方式解决电动车乱停放、乱充电的问题方式。业主如果对物业收费有意见，可拨打12358价格投诉热线进行投诉。