扩建后的桂阳公路宽敞畅通，沿途市容市貌也有了大改观。记者何平江 摄
讯(桂林晚报记者邱浩 通讯员翁庆华)“南畅”工程即将破茧成蝶，山水画卷展现桂林新颜。
如今，从八中路口向雁山进发，沿途绿化带树木、灌木错落有致，鲜花点缀其间，一条崭新的旅游黄金通道、风貌景观大道、产业发展大道展现在眼前。这就是国道321阳朔至桂林段扩建工程，也是我市“北通南畅”工程中的“南畅”工程。
目前，全线路基基本成型，部分路段已基本完工。桂阳公路扩建工程生态景观大道现雏形。
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桂阳公路扩建工程来之不易
2013年2月，刚调任桂林的市委书记、市人大常委会主任赵乐秦针对城区“北不通、南不畅”的现状，作出了贯穿“大动脉”、疏通“毛细血管”、实现“北通南畅”工程的战略指示。在之后召开的全市环境综合整治行动动员大会上，赵乐秦又提出要构筑“北通南畅、东连西接、内外循环”的城市路网大格局。
国道321阳朔至桂林段扩建工程便是我市“北通南畅”工程中的“南畅”工程。
桂阳公路是国道321(广州至成都)的一段，它的专业名称叫国道321阳朔至桂林段，桂林本地人习惯称之为桂阳公路。
桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。对于到桂林旅游的很多游客而言，阳朔往往成为出游的首选地，往来于市区与阳朔之间的桂阳公路，一直以来被冠以“黄金旅游大通道”的美名。随着桂林旅游的不断兴旺，以及自助、自驾等个性化旅游需求的提升，使桂阳公路开始面临交通流量严重超负荷、沿线产业带稀缺等严峻问题。扩建桂阳公路已经迫在眉睫!
2013年2月24日，市四家班子领导邀请离退休老领导共度元宵佳节时，原桂林地委书记唐正安等老领导向市委书记赵乐秦提出扩建提升桂阳公路的建议。
“桂林要建国际旅游胜地，交通是关键，桂阳公路的现状必须得到改善。”2013年3月20日，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦一语中的，在全市环境综合整治行动动员大会上提出，要重拳治堵，启动实施“北通南畅”工程。桂阳公路提级改造，被正式提上了市一级层面议事日程。
2013年4月2日，赵乐秦在市交通运输局主持召开会议，正式研究部署桂阳公路扩建提升事宜。
扩建后的桂阳公路宽敞畅通，犹如桂林山水中的一条玉带。记者何平江 摄作为国际旅游胜地建设的突破口，桂阳公路提级改造不仅能够进一步改善旅游交通环境，更能激发沿线蕴含的丰富产业发展潜力，是一个实实在在的“金项目”。
然而，就在众人看到发展新希望的同时，一个现实问题出现了——国省干线公路的规划必须由省一级部门负责，而桂阳公路作为321国道的一段，其改造并未纳入自治区统筹规划当中。
面对难题，市领导亲自挂帅，挑起了重任。成立工程指挥部，前往南宁与区交通运输厅进行项目申报与对接，多次进京拜会交通运输部领导……经过多方努力，桂阳公路扩建改造项目被交通运输部纳入2014年年度投资补助计划，每公里获补助资金800万元。自治区发改委也将该项目列入2013年自治区层面统筹推进重大项目增补计划，并在2014年自治区公路水路交通基础设施建设计划中排位第一。
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工程建设高标准加速推进
2013年12月，桂阳公路扩建项目正式开工。桂阳公路扩建工程全长58.1公里，按照一级公路技术标准建设，概算投资49.4亿元。其中阳朔县城至万达旅游城段36.3公里，双向4车道，路基宽32米;万达旅游城至八中路口段21.8公里，按城市道路功能扩建至50米。
记者昨天从国道321阳朔至桂林段扩建工程指挥部获悉，今年1-6月份完成投资20734万元，占年度总投资35130万元的59%。目前，公路部分主道沥青上面层完成东侧9.6公里、西侧32.5公里，非机动车道沥青上面层完成8公里。全线绿化工程累计完成97%。全线交通工程累计完成92%。雁山镇主道完成中粒式沥青路面，辅道完成水稳层施工。市政道路延伸段基本完成管网工程，完成辅道水稳层施工。大埠收费站及养护站已完成东侧路基填筑，大棚钢结构搭建，完成西侧路基开挖，大棚基础浇筑。
该指挥部相关负责人说，项目正按“高标准、严要求、上档次”加速推进，整条路快车道留有3米的紧急停车道，还在六塘、白沙各建一个观景台(休息区);沿线所有管网全部下地，彻底消除“视觉污染”;绿化带根据不同路段，分山水家园、人文胜境、古韵乐章、迎宾画卷、绿野风韵等9个不同主题进行设计。
“下一步会同各参建单位，紧紧围绕‘9月全线完工’的任务目标，细化建设任务，督促施工单位进一步加快施工建设进程。”该负责人表示，将进一步加快推进市政道路延伸段、大埠自来水加压泵站、大埠收费站及养护站的施工进度，办理相关手续，并督促继续做好新增工程的协调服务工作，督促施工单位实时调整施工组织计划，确保新增工程与项目同步完工。
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将开通旅游公交串联沿途景区
按照计划，今年桂阳公路扩建工程将建成通车。作为桂林一条国际旅游黄金大通道，桂阳公路的扩建不仅打通了城市南大门的交通瓶颈，也极大提升了桂林国际旅游胜地的城市形象。
如今，桂阳公路沿途的街面和可视范围内的村庄正在进行立面改造，配合道路建设收尾工程，将之打造成为协调一致的景观风貌。
根据市委、市政府的构想，提级改造桂阳公路后，将城市向南辐射延伸，带动雁山科教组团发展，形成涵盖桂阳公路—雁山园、愚自乐园、园博园、玉圭园—桂林旅游学院、广西师范大学、桂林理工大学“一路四园三校”城市生态景观带。如今，这一规划正在逐步变为现实，沿桂阳公路行驶，不仅自然风景十分优美，沿线旅游产业的发展还形成集聚效应，法国地中海俱乐部桂林度假村、玉圭园·环球名胜、金世邦国际足球文化旅游休闲项目等沿线分布。
桂阳公路东侧骑行绿道。 记者何平江 摄此外，与桂阳公路扩建工程配套建设的还有漓江西岸桂阳公路旅游休闲慢行绿道。该绿道总长50.8公里，宽度6米，起点为象山区二塘驿站，终点为阳朔驿站，沿桂阳公路旁建设，沿线共设置16处驿站，项目总投资为4.4亿元，分三期建设。一期工程从雁山大埠乡至葡萄镇北段约14公里。目前，一期工程全面完成主体工程，杨堤驿站和柚子湾驿站已圆满完工，信息化工程视频监控和指挥系统基本完工。
桂阳公路扩建工程杨堤驿站外观。（资料图片）记者从市交通投资控股集团有限公司获悉，桂阳公路完成扩建后，集团计划开通旅游公交，把沿途的景区景点串联起来，丰富这条旅游黄金通道的交通网络。