如今，进入南宁的共享单车已达9.5万辆。一边是随用随取，方便快捷；另一边是乱停乱放，影响交通和市容。共享单车在有效解决市民短途出行难题的同时，暴露出的问题也逐渐为广大市民所诟病。
企业如何强化社会责任解决市民反映最为严重的乱停放问题？6月25日，南宁市大行动办牵头组织ofo、摩拜、永安行、索天、酷骑等5家共享单车的运营负责人走上街头，共同整治街头乱停放的共享单车。
下一步，南宁市将从强化社会责任、完善管理措施等方面入手，规范共享单车的管理。
共享单车企业负责人上街整改乱停放
经调查发现，在地铁口周边等交通热点区域，划线的停车位往往被电动自行车占满，一些市民为图方便，直接把共享单车停在没有划线的区域；在繁华商业区，现有非机动车停车区基本都是收费的，因此共享单车乱停放的情况高发。
25日上午，记者随大行动办以及5家共享单车负责人巡城，对共享单车乱停放现象进行整治。
在滨湖路，一辆摩拜共享单车停放在没有划停车线的人行道上， 影响行人正常通行。“这辆车不能停放在这儿，企业负责人赶紧认领。”市大行动办负责人现场要求共享单车负责人进行整改。随后，摩拜共享单车企业负责人将该辆共享单车扛上调度车移走。
在几十米开外的滨湖路人行道上，一排五颜六色的共享单车杂乱无章地停放在人行道上。
“共享单车的管理人员必须加强管理，车辆不仅要停在停车区域，而且车头摆放的方向也必须一致。”市大行动办负责人提出规范停放要求后，各家共享单车负责人纷纷把自己企业的共享单车规范停放。
在民族大道南宁电大段，几辆共享单车停放在人行道上。市大行动办负责人提出：“民族大道是南宁的精品路线，企业不能将共享单车投放至该路段。如果有市民在此停放，企业管理员必须及时移走。其他城区的一些重点道路也不允许投放共享单车。”
重点道路不能投放共享单车
南宁有多少辆共享单车？据统计，截至6月19月，南宁共有ofo、摩拜、永安行、索天、酷骑5家共享单车运营企业，已向市区投放9.5万辆共享单车。
目前，共享单车进入南宁市并无准入条件，这使行业发展不够有序。为了抢夺市场，一些共享单车企业大量投放共享单车，造成无序投放。例如在民族大道会展路口、麻村菜市、白沙大道加油站前等区域，几家公司都存在过度投放问题，将人行道停车位全部占满，影响非机动车停放。
“共享单车缺乏合理调度，大量挤占了道路公共资源。”市大行动办负责人表示，目前一些共享单车投放过量，而部分公司的管理严重滞后。对此，市大行动办要求，各共享单车公司暂停投放，研究准入机制；企业投放单车的数量要报送市城管局，批准后才能投放。例如，在每处区域最多投放10至15辆，相邻区域间隔100米；人行道的临街尽量少停放，可多在沿街铺面停放；民族大道等重点道路不能投放共享单车。
当天，5家共享单车公司负责人均表示，在管理措施完善之前，目前已暂停投放单车，并将增加管理人员。
ofo共享单车南宁城市经理黄馨表示，该公司已对南宁市进行网格化管理，常规的网格是1.5至2公里配置1至2名巡检人员，目前，针对城管部门的要求已增加管理人员，在核心区域每约0.5公里增加一名巡检人员。如今公司实行两班倒24小时应急处置制度，确保及时发现停放不规范、损坏等情况的车辆，并将违停车辆转移至规范停车点。
多措并举规范共享单车的管理
本次整治对共享单车企业起到了积极的警示教育作用。下一步，南宁市将从强化社会责任，完善管理措施等方面入手，规范共享单车的管理。
针对共享单车乱停放问题，南宁市拟在一些交通热点区域，划设出共享单车专用停车位，引导市民规范停放。同时，在繁华商业区和繁华路段，也协调施划出部分共享单车专用停车区，并鼓励企业在非公共区域设置共享单车停放点。另外，南宁还将探索运用GPS智能定位、电子围栏等科技手段，促进用户依规停放车辆。
南宁市有关部门还在研究共享单车诚信系统的建设，拟将共享单车使用情况纳入城市信用体系统一管理。今后市民若乱停放共享单车，将有可能给自己的诚信记录增加“污点”。 （记者 尹海明）