—南宁日报讯（记者 韩 沛/文 赖有光/图）沿线设置港湾式公交停靠站、路面铺设橡胶沥青更“黑”更厚实……昨日，民族大道维修整治工程项目业主南宁城市建设投资发展有限责任公司组织市民代表及媒体记者20余人，来到民族大道修复整治工程的施工现场，了解项目进展情况，为城市发展建设提建议。
加铺两层沥青路面更厚实
广西路桥工程集团有限公司1标项目副经理何峙霖介绍，民族大道维修整治工程南湖桥以东部分已进入人行道、路缘石的施工，即将进入沥青路面铺设。届时，将采取非高峰时段封闭半幅路面的方式进行沥青施工。
相对于市内其他路段来说，民族大道将更“厚实”，罩面加铺总厚度达到10厘米。“为保证施工质量和行车更舒适，民族大道路面全线加铺两层沥青，第一层6厘米厚，第二层4厘米厚。”何峙霖说，为了让民族大道保“黑”，路面使用了橡胶沥青，可以提高行车安全，减少雨季交通意外的发生。同时，由于橡胶沥青比一般改性沥青路面能有效降低路面噪音，可大大提高驾驶舒适度。
沿线设港湾式公交停靠站
为便于公交车停靠及提升市民乘车安全，民族大道改造工程中还将对公交站台的布设进行优化。“1标段有21个港湾式公交停靠站。”何峙霖解释说，和直接式停靠站相比，港湾式停靠站能够有效降低公共汽车停靠时对交通流的影响。民族大道改造时在公交站点旁增加了一条3.2米的车道，专门用来停靠公交车，并设置有25~30米长的减速带和加速带。
对于这一设置，来自白马公交公司的范善兵拍手称快。他告诉记者，目前南宁的公交车停靠站时，多数都占用了主车道，影响了后面的车辆通行，港湾式车站让公交车进站、出站更加安全。范善兵还希望工程能够按时保质地完工，早日还市民一个畅通的交通出行环境。
8月底民族大道恢复通行
南宁造船厂退休职工董坚政非常关心民族大道修复整治工程的建设进展情况。“现在地铁施工加之民族大道施工，市区非常拥堵，所以我今天来民族大道施工现场看看，何时能够建成通车。”当从施工单位处了解到将在8月底恢复民族大道的正常通行后，董坚政表示非常期待。他说，民族大道改造后道路拓宽了，路边的景观更加漂亮，为了以后的畅通一时的堵车可以理解。
据悉，民族大道维修整治工程1标累计完成工程量32%。其中，路面病害治理完成进度57%，排水改造工程完成进度31.7%，电力管道工程完成进度54.8%，附属工程完成进度19%，土石方工程完成进度59%，人行道改造工程完成进度10%。民族大道2标累计完成工程量66%。其中，路面病害治理完成进度67%，排水改造工程完成进度62%，电力管道工程完成进度94.5%，附属工程完成进度65%，土石方工程完成进度91%，人行道改造工程完成进度至35%。
人行地道工程方面，民族广场人行地道完成9.3%，人大广场地下通道完成15%，绿化迁移累计完成92%。