烈日骄阳，施工人员挥汗如雨，两台巨型塔吊也在不停地调运钢筋和预制板。
7月7日，记者来到可实现公路 、铁路 、水路“三路”无缝连接的柳州港官塘作业区时看到，建设中的2号 、3号泊位施工现场一派繁忙景象，钢筋工 、木工 、架子工 、电工 、电焊工等七八个工种的160多名工人在有序作业。
“2号 、3号泊位7月即可完成水工主体工程，9月完成港基设备安装调试，11月交工验收，12月底具备开港条件。4号 、5号泊位目前已完成36根水工冲孔桩，占设计工程量的50%。一期工程的4个泊位计划2017年7月建成投产。”广西西江开发投资集团柳州投资有限公司工程技术部部长黄旭介绍，柳州港官塘作业区2015年1月16日正式开工，2015年6月打下第一根桩后施工进展顺利。
工人在清除平台上多余的钢筋。 日报记者 覃杰 摄
“如果柳江不再涨水，我们以后每个月产值还可翻一倍，估计完成2000万元投资量都没问题。”黄旭说，除了此前的拆迁，目前的暴雨 、高温等异常天气成为影响施工进度的最大因素。就拿上半年完成投资量最高的6月来说，全月具备施工条件的晴好天气仅有16天，所以只完成了1000万元的投资量。只要碰上 好天气，他们便全员上岗 、机械设备全上，实行24小时施工。
烈日下，黄旭与现场监理等几名管理人员站着说话已是满头大汗，记者的脚面被太阳直射了十多分钟就感觉火辣辣的，而在工地上作业 、被安全带“五花大绑”的施工人员们，个个都在太阳底下烤着。
工人头顶烈日在2号泊位顶层平台上安装预制板。 日报记者 覃杰 摄
因此，为确保施工安全和工程质量，防暑降温也成了施工现场的一项重要工作。黄旭介绍，高温天气里，施工人员一律避开中午1时到下午2时半的高温时段作业。施工现场，还专门配有卫生员（业余医生），并备有药箱，贴身服务工 友，及时为出现身体不适的工友提供藿香、仁丹、十滴水等药品。冰绿豆粥更是必备品。
据介绍，柳州港官塘作业区工程是《柳州港总体规划》的建设项目，已列入自治区统筹推进重大项目和国家“十二五”建设计划项目及西江亿吨黄金水道项目。项目位于柳东新区汽车城内，规划建设12个2000吨级多用途泊位、一个800车位汽车滚装泊位码头。年吞吐量为集装箱30万TEU、件杂货250万吨和商品汽车30万辆。总投资估算约为26亿元。
记者随后从市交通运输局获悉，经过不懈努力，克服天气等诸多不利因素影响，我市今年交通项目建设投资实现双过半，上半年累计完成投资44.9亿元，同比增长32%。其中，水运项目投资上半年累计完成1.1亿元，包括鹿寨港区江口作业区一期工程、鹧鸪江作业区6号至9号泊位工程和官塘作业区一期工程等，官塘作业区完成投资名列前茅。（日报记者 唐小玉）
责任编辑：李昕祺